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Conjunto de bomba de injeção de combustível Denso 465-6884
Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
| Tipo de Combustível | Diesel |
|---|---|
| Sistema de injeção | Common Rail High Pressure |
| Tipo de tração | Gear Driven |
| Tensão de controle | 24V DC |
| Número de Cilindros | 4 |
| Pressão operacional máxima | 1800 bar |
| Configuração de montagem | Flange Mount |
| Direção de rotação | Clockwise (Viewed from Drive End) |
| Peso Líquido | 6.8 kg |
| Dimensões do pacote | 26 × 26 × 14 cm |
Nº do Fabricante
- 465-6884
- 4656884
- CA4656884
- 1J509-50500
Nº OEM
- 465-6884
- 4656884
Nº do Motor
- Caterpillar C3.8
Nº Intercambiável
- 1J509-50500
- 1J508-50501DX
- 1J508-50503
- 483-2801
- CA4656884
Veículos Compatíveis
- Caterpillar 272D2
- Caterpillar 272D2XHP
- Caterpillar 272D3
- Caterpillar 272D3XHP
- Caterpillar 297D2
- Caterpillar 297D2XHP
- Caterpillar 299D2
- Caterpillar 299D2XHP
- Caterpillar 299D3XE
- Caterpillar 299D3XHP
Esta bomba de injeção de combustível common rail de alta pressão foi projetada para motores diesel Caterpillar C3.8 utilizados em minicarregadeiras de esteiras das séries D2 e D3. A unidade possui um mecanismo de deslocamento positivo acionado por engrenagem que fornece controle preciso da quantidade de combustível e da pressão em toda a faixa operacional. Ele integra uma interface de sensor de temperatura de combustível e uma válvula de controle de sucção (SCV) para medição eletrônica de combustível governada pelo ECM do motor. A carcaça da bomba é construída em aço-liga de alta resistência com componentes internos endurecidos para suportar operação contínua de alta pressão de até 1.800 bar. Ela serve como um substituto direto para os números de peça OEM da Caterpillar 465-6884 e 4656884.
A interligação de referência cruzada inclui Denso 1J509-50500, Kubota 1J508-50501DX e Caterpillar 483-2801. Compatível com os prefixos de número de série da máquina BY4, JW4 e KT4 para os modelos 299D2/XHP, 272D2/XHP e 297D2/XHP, respectivamente. A instalação requer a escorva do circuito de alta pressão e a calibração do ECM por meio da ferramenta de serviço Cat ET para sincronizar os códigos de compensação do injetor.
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