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Conjunto de válvula de controle de marcha lenta Mopar 4861552AC
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Conjunto de válvula de controle de marcha lenta Mopar 4861552AC


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Tensão nominal12V DC
Tipo de ConectorSquare Female, 2 Male Blade Terminals
Material do EncaixeZinc Die-Cast
Peso0.23 kg
Inclui JuntasNo
Mounting Hardware IncludedNo
Tipo de terminalBlade
Quantidade de terminais2
Género do ConectorFemale
Connector Quantity1
Dimensões do pacote10 × 8 × 6 cm

Nº do Fabricante

  • 4861552AC
  • 4861552AB
  • 4861552AA
  • 04861552AC
  • CWA-4861552AC

Nº OEM

  • 4861552AC
  • 4861552AB
  • 4861552AA
  • 04861552AC
  • 04861552AB
  • 04861552AA

Nº do Motor

  • 3.7L V6
  • 4.7L V8
  • 4.0L

Nº Intercambiável

  • 216767
  • AC356
  • AC482
  • GT7610-124
  • DS04861552AB
  • 2IAC0022
  • 159-1027
  • EVA41411111757

Veículos Compatíveis

  • Jeep Commander (2006-2007)
  • Jeep Grand Cherokee WK (2005-2007)
  • Jeep Liberty KJ (2004-2007)
  • Jeep Wrangler TJ (2005-2006)
  • Dodge Dakota (2003-2007)
  • Dodge Durango (2002-2009)
  • Dodge Ram 1500 (2003-2007)
  • Dodge Ram 2500 (2005)
  • Dodge Ram 3500 (2005)
  • Chrysler Aspen (2007)
  • Mitsubishi Raider (2006-2007)
O solenoide da válvula de controle de marcha lenta (IACV) linear 4861552AC é um componente de gerenciamento do motor projetado para regular o fluxo de ar de desvio na marcha lenta, mantendo a velocidade estável do motor sob várias condições de carga. Ele opera em um sistema elétrico de 12V CC com um conector fêmea quadrado que abriga dois terminais de lâmina macho. O corpo da válvula é construído em liga de zinco fundido sob pressão para durabilidade e estabilidade térmica. Esta peça substitui as revisões anteriores 4861552AA e 4861552AB e é uma substituição direta de OEM para veículos da marca Mopar. Os números de intercâmbio de referência cruzada incluem Standard Motor Products AC482, Wells AC356, SMP GT7610-124 e equivalentes de pós-venda da Crown Automotive (CWA-4861552AC), ECCPP e outros fornecedores. O componente é montado diretamente no corpo do acelerador, sem junta ou hardware de montagem incluídos. O peso de serviço típico é de 0.23 kg (0.5 lbs).