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Placa de driver IGBT Continental 4N0903028J
Placa de driver IGBT Continental 4N0903028J - Image 2
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Placa de driver IGBT Continental 4N0903028J


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Tensão nominal48V DC
Peak Current250A
Método de RefrigeraçãoWater-Cooled (Integrated Coolant Channel)
FonctionIGBT Driver Board / Power Electronics Module for Belt Starter Generator (BSG)
Vehicle ArchitectureMild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) 48V System
Superseded Revisions4N0903028E, 4N0903028G, 4N0903028N, 4N0903028P, 4N0903028M, 4N0903028H, 4N0903028Q
Tipo de MontagemDirect Mount on Alternator Housing
Peso Líquido1.2 kg
Dimensões do pacote20 × 15 × 5 cm

Nº do Fabricante

  • 4N0903028J
  • 4N0903028E
  • 4N0903028G
  • 4N0903028N
  • 4N0903028P
  • 4N0903028R
  • 4N1903028

Nº OEM

  • 4N0903028J
  • 4N0903028E
  • 4N0903028G
  • 4N0903028N
  • 4N0903028P
  • 4N0903028R
  • 4N1903028
  • 4N0903028M
  • 4N0903028H
  • 4N0903028Q

Nº do Motor

  • 3.0 TFSI Mild Hybrid
  • 4.0 TFSI Mild Hybrid
  • 2.9 TFSI Mild Hybrid

Nº Intercambiável

  • STX110098R
  • ARS9180S
  • TSH-575IGBT

Veículos Compatíveis

  • Audi A6 C8
  • Audi A7 4K
  • Audi A8 D5
  • Audi Q7 4M
  • Audi Q8 4M
  • Audi S6 C8
  • Audi S7 4K
  • Audi S8 D5
O 4N0903028J é uma placa de driver de potência IGBT (módulo de eletrônica de potência) projetada para o gerador de partida por correia (BSG) refrigerado a água de 48V da Continental utilizado nas plataformas de veículos elétricos híbridos leves (MHEV) da Audi. Ele controla a comutação do motor do alternador de partida integrado, gerenciando uma corrente de pico de 250A a uma tensão nominal de 48V. O módulo é montado diretamente na carcaça do alternador e utiliza resfriamento líquido do circuito de fluido de arrefecimento do motor para o gerenciamento térmico. Este componente substitui as revisões anteriores 4N0903028E, 4N0903028G, 4N0903028N e 4N0903028P. É um ponto crítico de falha no sistema MHEV; a substituição requer adaptação de software e procedimentos de sangria do líquido de arrefecimento de acordo com as especificações técnicas da VAG.