
Junta do tubo de retorno de óleo do turbocompressor Cummins 5337704
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Suporte 24/7
| Material | Composite Paper Fiber |
|---|---|
| Temperatura Operativa Máxima | 250°C |
| Compatibilidade de fluido | Engine Oil, Diesel Fuel |
| Aplicações | Turbocharger Oil Return Pipe |
| Série do motor | Cummins ISF2.8 / ISF3.8 |
| Peso Líquido | 0.02 kg |
| Dimensões do pacote | 10 × 5 × 0.5 cm |
Nº do Fabricante
- 5337704
- 3819900
Nº OEM
- 5337704
- 3819900
Nº do Motor
- Cummins ISF2.8
- Cummins ISF3.8
- Cummins QSF2.8
- Cummins QSF3.8
Nº Intercambiável
- 5337704F
- 3932475
Veículos Compatíveis
- Foton Tunland
- Foton Auman
- Dongfeng Cummins ISF2.8 Applications
- Construction Machinery with ISF2.8
Esta junta do tubo de retorno de óleo do turbocompressor é fabricada de acordo com as especificações OEM para as séries de motores Cummins ISF2.8 e ISF3.8. A construção em papel composto proporciona um desempenho de vedação confiável sob condições de ciclos térmicos e exposição ao óleo típicas dos sistemas de drenagem de turbocompressores a diesel.
A junta serve como uma interface de vedação crítica entre a carcaça central do turbocompressor e o conjunto do tubo de retorno de óleo. Ela foi projetada para suportar temperaturas operacionais contínuas superiores a 250°C e contato com óleo lubrificante do motor. A peça é uma substituição direta para os números de peça OEM da Cummins 5337704 e 3819900, comumente referenciados em kits de juntas de revisão do ISF2.8.
A composição do material consiste em fibra composta de alta densidade com aglutinantes resistentes ao óleo, garantindo estabilidade dimensional e recuperação de compressão. A instalação requer superfícies de flange limpas e planas e uma sequência de torque adequada de acordo com as especificações do manual de serviço da Cummins. Este componente é essencial para evitar vazamentos de óleo na conexão de drenagem do turbocompressor durante procedimentos de reconstrução do motor ou substituição do turbocompressor.
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