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Junta do tubo de retorno de óleo do turbocompressor Cummins 5337704

Junta do tubo de retorno de óleo do turbocompressor Cummins 5337704


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
MaterialComposite Paper Fiber
Temperatura Operativa Máxima250°C
Compatibilidade de fluidoEngine Oil, Diesel Fuel
AplicaçõesTurbocharger Oil Return Pipe
Série do motorCummins ISF2.8 / ISF3.8
Peso Líquido0.02 kg
Dimensões do pacote10 × 5 × 0.5 cm

Nº do Fabricante

  • 5337704
  • 3819900

Nº OEM

  • 5337704
  • 3819900

Nº do Motor

  • Cummins ISF2.8
  • Cummins ISF3.8
  • Cummins QSF2.8
  • Cummins QSF3.8

Nº Intercambiável

  • 5337704F
  • 3932475

Veículos Compatíveis

  • Foton Tunland
  • Foton Auman
  • Dongfeng Cummins ISF2.8 Applications
  • Construction Machinery with ISF2.8
Esta junta do tubo de retorno de óleo do turbocompressor é fabricada de acordo com as especificações OEM para as séries de motores Cummins ISF2.8 e ISF3.8. A construção em papel composto proporciona um desempenho de vedação confiável sob condições de ciclos térmicos e exposição ao óleo típicas dos sistemas de drenagem de turbocompressores a diesel. A junta serve como uma interface de vedação crítica entre a carcaça central do turbocompressor e o conjunto do tubo de retorno de óleo. Ela foi projetada para suportar temperaturas operacionais contínuas superiores a 250°C e contato com óleo lubrificante do motor. A peça é uma substituição direta para os números de peça OEM da Cummins 5337704 e 3819900, comumente referenciados em kits de juntas de revisão do ISF2.8. A composição do material consiste em fibra composta de alta densidade com aglutinantes resistentes ao óleo, garantindo estabilidade dimensional e recuperação de compressão. A instalação requer superfícies de flange limpas e planas e uma sequência de torque adequada de acordo com as especificações do manual de serviço da Cummins. Este componente é essencial para evitar vazamentos de óleo na conexão de drenagem do turbocompressor durante procedimentos de reconstrução do motor ou substituição do turbocompressor.