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Conjunto de turbocompressor Holset 5351156 HE400WG
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| Modelo | HE400WG |
|---|---|
| Número de peça do fabricante | 5351156 |
| Tipo de Turbocompressores | Single-Stage Wastegated |
| Diâmetro do induzidor da roda do compressor | 60 mm |
| Caixa de Turbina A-R | 16 cm2 |
| Ativação da Válvula de Desvenda | Pneumatic |
| Configuração de pressão do wastegate | 1.7 bar |
| Ângulo de saída do compressor | 205 degrees |
| Ângulo de entrada da turbina | 360 degrees |
| Sistema de rolamentos | Full-Floating Journal Bearing |
| Refriagem de Lubrificação | Engine Oil Cooled |
| Material da Rota da Turbina | Nickel-Based Superalloy (Inconel 713C or equivalent) |
| Material da Rota do Compressor | Aluminum Alloy (A356 or equivalent) |
| Flange de Entrada da Turbina | T3 |
| Peso Líquido | 20.5 kg |
| Dimensões do pacote | 35 × 30 × 25 cm |
Nº do Fabricante
- 5351156
- 5357321
- 5328568
- 5356774
- 5351157
- 5452918
Nº OEM
- 3792723
- 3792724
- 21831660
- 3788087
- 3788088
- 3795515
- 4051033
- 3770379
- 2838631
- 504382770
Nº do Motor
- Volvo MD11
- Volvo MD9
- Cummins ISL
- Cummins QSC8.3
- Cummins L375 8.9L
- Iveco Cursor 13
Nº Intercambiável
- 3527758
- TUR-102489-HTN
- 4031212h
Veículos Compatíveis
- Volvo A25F Articulated Dump Truck
- Volvo A35F Articulated Dump Truck
- Volvo Construction Equipment MD11 Engine
- Volvo Buses MD9 Engine
- Cummins ISL Powered Transit Buses
- Cummins QSC8.3 Powered Construction Equipment
O Holset HE400WG é um turbocompressor de estágio único com wastegate, projetado para aplicações diesel de serviço pesado. Ele apresenta um diâmetro de indutor da roda do compressor de 60 mm e uma relação A/R da carcaça da turbina de 16 cm2, otimizadas para alta capacidade de fluxo e resposta eficiente do spool. A unidade integra um atuador pneumático de wastegate calibrado para uma configuração de pressão de 1.7 bar para controle preciso de pressão. A orientação da saída do compressor é configurada em 205 graus com a entrada da turbina em 360 graus para requisitos específicos de embalagem do motor. O conjunto rotativo da carcaça central (CHRA) utiliza um sistema de rolamentos totalmente flutuantes lubrificados e resfriados pelo óleo do motor, com a roda da turbina construída em superliga à base de níquel para durabilidade em altas temperaturas.
Este conjunto serve como uma substituição OEM direta para vários números de peça nas plataformas de motores da Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks e Cummins. As referências cruzadas primárias de OEM incluem Volvo 3792723, 3792724, 21831660 e Cummins 3770379, 4051033. Ele foi projetado para encaixe em motores Volvo MD11 e MD9 que impulsionam caminhões articulados A25F e A35F, bem como motores Cummins ISL, QSC8.3 e L375 8.9L em aplicações de ônibus e comerciais de médio porte. As referências de intercâmbio incluem TurboMaster 5351156 e Denco 4031212h.
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