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Atuador eletrônico do turbocompressor BorgWarner 6NW010099-21
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Atuador eletrônico do turbocompressor BorgWarner 6NW010099-21


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Tipo de AtuadorElectronic Wastegate / VGT Actuator
Tensão nominal24V DC
Modelo de TurbocompressãoBorgWarner BV45
Tipo de ConectorOEM Specific Multi-pin
Material do EncaixeGlass-Fiber Reinforced Polymer / Aluminum Flange
Intervalo de Temperatura de Operação-40°C to +130°C
Classe de ProteçãoIP6K9K
Configuração de montagemDirect Flange Mount
Peso Líquido2 kg
Dimensões do pacote16 × 14 × 14 cm

Nº do Fabricante

  • 6NW010099-21
  • 59001107312
  • U-006
  • U-007

Nº OEM

  • 5370733ZXQ
  • 17459700005
  • 53031015363

Nº do Motor

  • Cummins ISF 2.8 Euro 5
  • Foton 2.8L Diesel
  • Nissan YD25DDTI

Nº Intercambiável

  • U-006
  • U-007
  • 5370733
  • 53039880262

Veículos Compatíveis

  • Foton Auman 2.8L Truck
  • Foton Ollin 2.8L Truck
  • JAC Ruifeng M4 2.8L
  • Nissan Navara 2.5 DCI
  • Nissan Pathfinder 2.5 DCI
Este atuador eletrônico da válvula de descarga é projetado para turbocompressores de geometria variável BorgWarner BV45 equipados em veículos comerciais Foton impulsionados por motores a diesel Cummins ISF 2.8L Euro 5. A unidade possui um motor CC de 24V com sensor de posição integrado para controle preciso da pressão de turbo em toda a faixa de operação. A carcaça é construída em polímero reforçado com fibra de vidro resistente a altas temperaturas com flange de montagem em alumínio fundido. O trem de engrenagens interno utiliza componentes de aço temperado para durabilidade sob condições de altos ciclos térmicos. Faz referência cruzada ao número de peça da Hella 59001107312 e aos números OEM da Foton 5370733ZXQ e 17459700005. Compatível com as designações de pós-venda U-006 e U-007. Projetado como uma substituição direta plug-and-play que não requer programação ou calibração após a instalação. Restaura a resposta de turbo de fábrica e elimina os códigos de falha de excesso/falta de pressão causados por atuadores originais travados ou desgastados.