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Conjunto de mangueira do intercooler esquerda Mercedes-Benz 9065282582
Conjunto de mangueira do intercooler esquerda Mercedes-Benz 9065282582 - Image 2
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Conjunto de mangueira do intercooler esquerda Mercedes-Benz 9065282582


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
PosiçãoLeft (Driver Side)
FonctionCharge Air Cooler Outlet to Intake Manifold
MaterialReinforced Multi-Layer Rubber with Metal Flanges
Pressão Máxima de Elevação2.8 bar
Intervalo de Temperatura de Operação-40°C to +150°C
Tipo de ConexãoMolded Quick-Connect / Flanged
Peça Substituída9065285282
Peso Líquido0.39 kg
Dimensões do pacote35 × 15 × 10 cm

Nº do Fabricante

  • 9065282582
  • A9065282582
  • 906-528-25-82
  • 26269
  • TCH0330
  • BTH1365
  • HOF96172
  • 205.099

Nº OEM

  • 9065282582
  • A9065282582
  • 906-528-25-82
  • 9065285282

Nº do Motor

  • Mercedes-Benz OM642 3.0L V6 Diesel
  • Mercedes-Benz OM642 LS 3.0L V6 Diesel

Nº Intercambiável

  • Gates 26269
  • Rein TCH0330
  • CRP-TCH0330
  • Borg & Beck BTH1365
  • Hoffer HOF96172
  • Meyle 9065282582
  • Vaico V30-1799
  • Sampa 205.099
  • A-Premium 9065282582
  • Bapmic 9065282582
  • ELSOON 9065282582
  • IKENEF 9065282582

Veículos Compatíveis

  • Mercedes-Benz Sprinter 2500 (2010-2022)
  • Mercedes-Benz Sprinter 3500 (2010-2022)
  • Mercedes-Benz Sprinter 3500XD (2019-2022)
  • Freightliner Sprinter 2500 (2010-2017)
  • Freightliner Sprinter 3500 (2010-2017)
Esta mangueira do intercooler do lado esquerdo conecta a saída do intercooler à tubulação do coletor de admissão nas vans Mercedes-Benz Sprinter (W906/W907/W910) e Freightliner Sprinter equipadas com o motor a diesel common-rail OM642 3.0L V6. O conjunto moldado apresenta construção de borracha multicamada reforçada com flanges metálicas integradas e conexões de engate rápido projetadas para suportar pressões máximas de sobrealimentação de até 2.8 bar e temperaturas de operação variando de -40°C a +150°C. Ele substitui o número de peça substituído 9065285282 e garante encaixe preciso para os anos modelo de 2010 a 2022. O componente é crítico para manter a densidade do ar de admissão, prevenir vazamentos de pressão e garantir a conformidade com as emissões sob ciclos de trabalho comercial de carga pesada.