Conjunto de coleta de admissão BorgWarner 1118010-23V S200G para Deutz BF6M2012 E4
| Modelo de Chassi Turbocarregado | S200G |
| Fabricante | Bosch |
| Número do Núcleo | 1118010-23V |
| Tipo de Executor | Pneumatic Exhaust Bypass Valve Actuator |
| Tipo de refrigerante | Water-cooled/Oil-cooled Center Body |
| Deslocamento do motor compatível | 6.1L (BF6M2012) / 7.1L (BF6M1013) |
| Número de Cilindros | 6-Cylinder |
| Padrão de Emissões | Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 |
| Faixa de Pressão de Trabalho | Approx. 1.3 - 1.5 bar (approx. 18-22 psi) |
| Diâmetro da Rota de Indução | Approx. 55-60 mm (Typical S200G Specification) |
| Direção de rotação | Clockwise (viewed from the compressor end) |
| Tipo de Flange de Exportação | Deutz Special Turbo Side Flange / T4 Compatible Compressor Side |
| Método de lubrificação | Full floating bearing, forced pressure lubrication |
| Tipo de Selamento de Linha | Piston ring seal (compressor end/turbine end) |
Nº do Fabricante
1118010-23V1118010-23V*0001118010-E46001118010-D8071118010-37A1118010-D0031118010-A121118010-B57D1263970016312649880057126497000571264988004812749700005562098800095620988001756209880006126398800001270988001312709900013126498800025620988002311589880057
Nº OEM
042593180425 93180425920404259204KZ04259318KZ
Nº do Motor
Deutz BF6M2012Deutz BF6M2012-E4Deutz TCD2012L6Deutz BF6M1013Deutz BF6M2010CAT 3126CAT C7Volvo Penta D4-300
Nº Intercambiável
3770250HX35W169593178078195-59980R9865178089178478-1179587318815318807469617195-59961955997478474TUR-100223-BWNE801010000069A
Veículos Compatíveis
Deutz BF6M2012-E4Deutz TCD2012L6Volvo CE L110E/L120E LoaderDongfeng 600P (Euro 6)Caterpillar 3126/C7 (Interchange Reference)John Deere (Interchange Reference)Jiefang/Xichai 460HP (Interchange Reference)
Sistema de admissão e escape - Enciclopédia Industrial
Conjunto de coleta de admissão de alta qualidade BorgWarner 1118010-23V S200G projetado para motores Deutz BF6M2012 E4. Os números OE incluem 1118010-23V, 1118010-23V*000, 1118010-E4600 e mais. Substituição perfeita para sistemas de admissão danificados ou desgastados, garantindo desempenho e eficiência ótimos do motor.