
Conjunto de tubo de entrada de óleo do turbocompressor Shacman BY1003019982
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Suporte 24/7
| Tipo de componente | Turbocharger Oil Inlet Pipe |
|---|---|
| Material | High-Temperature Alloy Steel |
| Tratamento de Superfície | Zinc-Nickel Plating / Dacromet |
| Tipo de Conexão | Banjo / Flared End |
| Especificação de rosca | M14 x 1.5 / M16 x 1.5 (Banjo Bolt) |
| Pressão de operação | 4-6 bar (Engine Oil Pressure) |
| Classificação de Temperatura | -40°C to +150°C |
| Referência OEM | BY612630090013, BY612650110057 |
| Peso Líquido | 0.85 kg |
| Dimensões do pacote | 55 × 12 × 6 cm |
Nº do Fabricante
- BY1003019982
Nº OEM
- BY612630090013
- BY612650110057
Nº do Motor
- Weichai WP10
- Weichai WP12
- Weichai WP13
- Cummins ISLe
- Cummins ISM
Veículos Compatíveis
- Shacman F3000
- Shacman M3000
- Shacman X3000
- Shacman H3000
O tubo de entrada de óleo do turbocompressor BY1003019982 é um componente de lubrificação crítico projetado para veículos comerciais pesados Shacman. Ele canaliza o óleo do motor pressurizado da galeria principal para o cartucho de rolamentos do turbocompressor, garantindo estabilidade térmica e integridade rotacional em condições de alta pressão.
Construído em aço-liga de alta temperatura com tratamento de superfície resistente à corrosão, o conjunto apresenta conexões banjo formadas com precisão ou extremidades alargadas compatíveis com parafusos banjo OEM e arruelas de vedação de cobre. O diâmetro do furo interno é calibrado para manter as taxas de fluxo de óleo especificadas de acordo com os mapas de lubrificação dos motores Weichai WP10 e WP12. Esta peça substitui as referências OEM da Shacman BY612630090013 e BY612650110057. A instalação requer a adesão a um torque de 25-30 Nm para os parafusos banjo para evitar vazamentos ou distorção das conexões.
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