
Conjunto de tubo de entrada de óleo do turbocompressor Shacman BY1006644555
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Suporte 24/7
| Tipo de Peça | Turbocharger Oil Inlet Pipe Assembly |
|---|---|
| Material | High-Temperature Alloy Steel / Stainless Steel Braided Hose |
| Tipo de Conexão | Banjo Fitting / Flared Tube Ends |
| Tamanho da rosca | M14 x 1.5 / M16 x 1.5 (Typical Banjo Bolt) |
| Pressão de Trabalho Máxima | 0.5 MPa (72.5 PSI) |
| Intervalo de Temperatura de Operação | -40°C to 150°C |
| Referência OEM | BY1006644555 |
| Peso Líquido | 0.5 kg |
Nº do Fabricante
- BY1006644555
Nº OEM
- BY1006644555
- BY612650110057
Nº do Motor
- Weichai WP10
- Weichai WP12
- Weichai WP13
- Cummins ISMe
- Cummins ISLe
Veículos Compatíveis
- Shacman F3000
- Shacman M3000
- Shacman X3000
- Shacman H3000
O conjunto de tubo de entrada de óleo do turbocompressor BY1006644555 foi projetado para veículos comerciais pesados Shacman. Ele canaliza o óleo do motor pressurizado da galeria principal para o conjunto rotativo da carcaça central do turbocompressor (CHRA), fornecendo lubrificação e resfriamento críticos para os rolamentos do eixo da turbina e do compressor.
Construído com tubos de aço resistentes a altas temperaturas com conexões banjo crimpadas ou extremidades flangeadas, este conjunto suporta pressões de óleo do motor de até 0,5 MPa e temperaturas superiores a 150°C. O design incorpora raios de curvatura precisos para se ajustar ao roteamento do compartimento do motor dos motores a diesel Weichai séries WP10, WP12 e WP13 comumente equipados nas plataformas Shacman F3000, M3000 e X3000. A instalação requer novas arruelas de vedação de cobre nas conexões dos parafusos banjo para evitar vazamentos. Recomenda-se inspeção regular quanto ao acúmulo de carbono ou trincas durante os principais intervalos de serviço para evitar falhas no turbocompressor devido à falta de óleo.
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