Turbocompressor Garrett GT3776 Conjunto para Weichai CA6DF3E
| Modelo de Chassi Turbocarregado | GT3776 (Garrett GT37 Series) |
| Número Garratt | 1118010-47V-311AL |
| Modelo de motor compatível | Xinchai CA6DF3E (7.1L, Inline Six-Cylinder, National III/National IV) |
| Material da Rota do Compressor | Induction Diameter Approximately 60mm / Outer Diameter 76mm (GT3776 Standard) |
| Diâmetro da Roda Turbina | Outer diameter approx. 71mm / Induction diameter approx. 62mm (GT37 Standard) |
| Tipo de Rolamento | Full floating bearing (Journal Bearing) |
| Tipo de refrigerante | Water-cooled middle shell + oil-cooled lubrication |
| Válvula de desvio de escapamento | Pneumatic Actuator (Wastegate Actuator), with Position Sensor Interface |
| Padrão de Flange de Admissão | Standard Garrett 5-Bolt Flange |
| Flange do Manifold de Escapamento | Standard 4-bolt Elliptical Flange |
| Furo de Importação de Óleo de Motor | M18 x 1.5 or M22 x 1.5 (depending on OE Housing) |
| Furo de Interface de Refrigeração a Água | M14 x 1.5 or Quick Connector (depending on OE housing) |
| Temperatura de Trabalho Máxima | Approx. 110,000 - 120,000 RPM |
| Faixa de Potência Aplicável | 190 - 220 kW (260 - 300 HP) |
| Certificação | ISO 9001 / IATF 16949 / Emission Regulations Euro III / Euro IV |
Nº do Fabricante
1118010-47V-311AL723714-5004723714-0004707106-5001S466819-5004729161-900153443-1118010-01
Nº OEM
1841838C91AM01-074A
Nº do Motor
CA6DF3ECA6DM2T444E675TACA6DE2
Nº Intercambiável
1118010-26V841084-0001841084-5001794840-5009S794840-5010S794840-5011S794840-5012S798433-5001S
Veículos Compatíveis
FAW Xichai CA6DF3E (Euro III/Euro IV)FAW Jiefang CA6DM2 Matched VehicleFord/Nissan Diesel T444E 7.3L Diesel EngineIveco/EuroHawk 675TA Euro 2 Vehicle
Sistema de admissão e escape - Enciclopédia Industrial
Turbocompressor Garrett GT3776 de alto desempenho em conjunto, números OE 1118010-47V-311AL, 723714-5004, 723714-0004, 707106-5001S, 466819-5004, 729161-9001, 53443-1118010-01, 1841838C91, AM01-074A. Compatível com motor Weichai CA6DF3E, projetado para melhorar a potência e eficiência do motor.