Which equipment and machinery is garrett-gt17-822158-5002s-turbocharger-jmc-4jb1 compatible with?

Turbocompressor Garrett GT17 822158-5002S para JMC 4JB1 (garrett-gt17-822158-5002s-turbocharger-jmc-4jb1) is compatible with: Jiangling Pickup, Jiangling Light Truck, Isuzu Pickup.

Which engines does part garrett-gt17-822158-5002s-turbocharger-jmc-4jb1 fit?

Turbocompressor Garrett GT17 822158-5002S para JMC 4JB1 fits the following engines: 4JB1, JX493ZQ, JX493.

What are the technical specifications of garrett-gt17-822158-5002s-turbocharger-jmc-4jb1?

Key technical specifications of Turbocompressor Garrett GT17 822158-5002S para JMC 4JB1: model: GT17; replacement_part_number: 822158-0002S; engine_model: 4JB1 2.8L Turbocharged Diesel Engine; exhaust_shell_area: 0.85 liter; bearing_type: Floating Bearing; compressor_diameter: Approx. 51mm.

Turbocompressor Garrett GT17 822158-5002S para JMC 4JB1

Q: What are the OEM and cross-reference part numbers for 822158-5002S?

The OEM and interchange cross-reference numbers for Turbocompressor Garrett GT17 822158-5002S para JMC 4JB1 include: 1118300ABY, 822158-5016S, 822158-5011S, 822158-5012S.

Envio Grátis Expresso 3 Anos de Garantia de Fábrica 90 Dias para Devolução Suporte 24/7

Modelo	GT17
Número de peça de substituição	822158-0002S
Modelo do Motor	4JB1 2.8L Turbocharged Diesel Engine
Área da Carcaça de Escape	0.85 liter
Tipo de Rolamento	Floating Bearing
Diâmetro do Compressor	Approx. 51mm
Diâmetro do Indutor de Turbina	approximately 47mm
Tipo de Trabalho	Exhaust Turbocharging

Nº do Fabricante

822158-5002S822158-0002SGT17

Nº OEM

1118300ABY

Nº do Motor

4JB1JX493ZQJX493

Nº Intercambiável

822158-5016S822158-5011S822158-5012S

Veículos Compatíveis

Jiangling PickupJiangling Light TruckIsuzu Pickup

Sistema de admissão e escape - Enciclopédia Industrial

Turbocompressor Garrett GT17 de alto desempenho para o mercado de peças de reposição, números de peça 822158-5002S e 822158-0002S. Projetado para motores JMC 4JB1, substitui a peça OEM 1118300ABY. Garante pressão de sobrealimentação e eficiência de combustível ideais.