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Conjunto de cartucho de turbocompressor Scania S00038244+01

Conjunto de cartucho de turbocompressor Scania S00038244+01


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Tipo de PeçaTurbocharger Cartridge (CHRA)
Tamanho da estrutura do turboGTC42
Cilindrada do motor13.0 L
Material da Rota do CompressorForged Aluminum (A357/T6)
Material da Rota da TurbinaInconel 713C
Sistema de rolamentosFull Floating Bronze Bushings
Nível de balanceamentoISO 1940 G2.5
Tipo de lubrificaçãoEngine Oil Fed Hydrodynamic
Tipo de AtuadorPneumatic / Electronic (VGT) Dependent on Housing
Peso Líquido12.5 kg

Nº do Fabricante

  • S00038244+01
  • 779839
  • GTC42-779839

Nº OEM

  • S00038244+01

Nº do Motor

  • Scania DC13
  • Scania DC13 13L
  • Shangchai SC13G
  • Scania DC13 Euro 5
  • Scania DC13 Euro 6

Nº Intercambiável

  • 3575169
  • GTC42-779839
  • 403575169

Veículos Compatíveis

  • Scania S-Series
  • Scania R-Series
  • Scania G-Series
  • Scania P-Series
  • Scania XT
O cartucho de turbocompressor (CHRA) Scania S00038244+01 foi projetado como uma substituição direta para os turbocompressores de tamanho de estrutura GTC42 equipados em motores a diesel Scania DC13 de 13 litros. O conjunto compreende a roda do compressor, a roda da turbina, o eixo, a carcaça do rolamento e o sistema de rolamentos, pré-balanceados de acordo com os padrões ISO 1940 G2.5 para garantir vibração mínima e vida útil estendida sob condições de alta pressão de sobrealimentação. Construído a partir de peças fundidas de liga de alto níquel (Inconel 713C ou equivalente para a roda da turbina) e roda do compressor de alumínio forjado, a unidade suporta temperaturas de gases de escape superiores a 950°C. O sistema de rolamento flutuante utiliza buchas de bronze totalmente flutuantes com portas dedicadas de entrada/retorno de óleo para lubrificação hidrodinâmica. Este cartucho faz interface diretamente com a carcaça da turbina e a tampa do compressor existentes, reduzindo o tempo de reparo e eliminando a necessidade de substituição total do turbocompressor. Compatível com caminhões pesados Scania das séries S, R, G, P e XT que atendem aos padrões de emissão Euro 5 e Euro 6.