XZR8®
Турбокомпрессор в сборе Weichai 1008630139

Турбокомпрессор в сборе Weichai 1008630139


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
Серия турбонагнетателяBorgWarner K41 / K35 Equivalent
Тип приводаPneumatic Wastegate Actuator
Система подшипниковJournal Bearing, Oil Lubricated, Water Cooled Housing
Диаметр индуктора компрессора68 mm
Диаметр турбины выхлопного патрубка78 mm
Направление вращенияClockwise (Viewed from Compressor Side)
Масляный входной螺纹M14 x 1.5
Диаметр масляного выхода19 mm Hose Barb
Трещина для охлаждающей жидкостиM14 x 1.5
Номинальная масса15.5 kg
Размеры упаковки40 × 30 × 30 cm

Артикул производителя

  • 1008630139

OEM Номер

  • 1008630139

Номер двигателя

  • Weichai WP10
  • Weichai WP12
  • Weichai WP13
  • Weichai WD615

Кросс-номер

  • TBW-1008630139
  • K41-WEICHAI-1008630139
  • HTB-1008630139

Применяемость

  • Shaanxi Heavy Truck Shacman X3000
  • Sinotruk Howo T7H
  • Foton Auman EST
  • Weichai Power Generator Sets
Турбокомпрессор в сборе Weichai 1008630139 представляет собой устройство принудительного наддува, предназначенное для увеличения выходной мощности и эффективности тяжелых дизельных двигателей Weichai. Он использует энергию отработавших газов для привода турбинного колеса, соединенного с колесом компрессора, сжимая впускной воздух для улучшения сгорания. Этот узел оснащен корпусом подшипников с водяным охлаждением и радиальными подшипниками с масляной смазкой, предназначенными для длительной работы при высоких температурах в коммерческих автомобилях. Корпуса компрессора и турбины отлиты с высокой точностью для поддержания стабильности размеров при термоциклировании. В сборку входит встроенный пневматический актуатор перепускного клапана для регулирования давления наддува, откалиброванный в соответствии с конкретными требованиями карты ЭБУ двигателя. Технические характеристики соответствуют стандартам чертежей OEM Weichai для платформ двигателей WP10, WP12 и WP13. Узел ротора динамически сбалансирован по классу ISO 1940/1 G2.5 для минимизации вибрации на оборотах, превышающих 100 000 об/мин. Геометрия монтажного фланца и ориентация портов подачи и слива масла соответствуют параметрам установки оригинального оборудования для прямой замены.