XZR8®
Узел дистанционного управления клапана Yanmar 172463-74511
Узел дистанционного управления клапана Yanmar 172463-74511 - Image 2
1 / 2

Узел дистанционного управления клапана Yanmar 172463-74511


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
Тип деталиRemote Control Valve Assembly (Joystick Pilot Valve)
Тип приводаHydraulic Pilot
ПозицияRight Hand (RH)
Материал корпусаAluminum Alloy / Cast Iron
Материал втулкиHardened Steel
Рабочий средаHydraulic Oil (Mineral Based)
Конфигурация портаMulti-port (P, T, A1/B1, A2/B2...)
Номинальная масса2.5 kg
Размеры упаковки22 × 16 × 14 cm

Артикул производителя

  • 172463-74511
  • 17246374511
  • YM17246374511
  • YM172463-74511

OEM Номер

  • 172463-74511
  • 17246374511

Применяемость

  • Yanmar SV100
  • Yanmar VIO20-2
  • Yanmar VIO30-2
  • Yanmar VIO35-2
  • Yanmar VIO45
  • Yanmar VIO55
  • Yanmar VIO75
  • Yanmar VIO20-3
  • Yanmar VIO55-5B
  • Yanmar VIO45-6A
  • Yanmar VIO45-5B
  • Yanmar VIO35-6A
  • Yanmar VIO27-5B
  • Yanmar SV100-1
  • Yanmar SV08-1A
Yanmar 172463-74511 представляет собой узел правого клапана дистанционного управления, часто называемый клапаном-джойстиком с гидравлическим управлением. Он функционирует как интерфейс гидравлического пилотного управления, преобразуя движение рычага оператора в пропорциональные сигналы давления гидравлического пилота для приведения в действие золотников главного управляющего клапана. Изготовленный с прецизионно обработанным алюминиевым или чугунным корпусом и закаленными стальными внутренними золотниками, блок предназначен для работы в тяжелых режимах мини-экскаваторов. Он оснащен несколькими гидравлическими портами для линий P, T и пилотного давления (порты A/B для каждой функции) и объединяет узел рычага с защитным чехлом. Клапан представляет собой устройство с прямым гидравлическим управлением; он не содержит электрических соленоидов для основного срабатывания, хотя может включать электрические переключатели для вспомогательных функций. Этот узел является критически важным компонентом в пилотной гидравлической схеме. Техническое обслуживание требует чистой гидравлической жидкости (ISO 4406 18/16/13 или лучше) и регулярного осмотра оси рычага и механизма возврата пружины на предмет износа или загрязнения.