XZR8®
Узел ротора турбинного вала турбокомпрессора Holset 3527573
Узел ротора турбинного вала турбокомпрессора Holset 3527573 - Image 2
1 / 2

Узел ротора турбинного вала турбокомпрессора Holset 3527573


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
Тип компонентаTurbine Shaft Rotor Assembly (Turbine Wheel + Shaft)
Рамка турбонагнетателяHolset HX80 / HX82 / HX83
МатериалNickel-Chromium Superalloy (Inconel 713C Class)
Стандарт балансировкиISO 1940/1 G2.5 Multi-Plane VSR Balanced
Максимальная рабочая скорость105,000 RPM
Диаметр индуктора турбинного колесаApprox 118 mm
Диаметр внешнего обода турбиныApprox 102 mm
Диаметр вала подшипника на конце компрессораApprox 18.5 mm
Диаметр вала под подшипник турбинного концаApprox 18.5 mm
Приблизительный вес4.8 kg
Размеры упаковки40 × 20 × 20 cm

Артикул производителя

  • 3527573

OEM Номер

  • 3527573

Номер двигателя

  • Cummins QSK45
Узел ротора турбинного вала Holset 3527573 является критически важным вращающимся компонентом, разработанным для турбокомпрессоров серии HX80/HX82, установленных на дизельных двигателях Cummins серии QSK45. Изготовлен из никелевого суперсплава (Inconel 713C или аналога), чтобы выдерживать экстремальные температуры выхлопных газов, превышающие 950°C, и частоту вращения более 100 000 об/мин. Этот узел ротора объединяет турбинное колесо и вал в единый сбалансированный блок. Он проходит многоплоскостную высокоскоростную балансировку (VSR) до стандарта ISO 1940/1 G2.5 или выше, обеспечивая минимальную вибрацию и максимальный срок службы подшипников в тяжелых условиях эксплуатации. Вал имеет прецизионно отшлифованные шейки для гидродинамических подшипников и резьбовой интерфейс для колеса компрессора. Основной OEM-кросс-номер: Cummins 3527573. Прямая замена для узлов вращения центрального корпуса (CHRA) турбокомпрессора, используемых в тяжелых карьерных самосвалах, промышленном производстве электроэнергии и судовых силовых установках на базе платформы QSK45. Установка требует профессионального оборудования для восстановления турбокомпрессоров и строгого соблюдения спецификаций осевых/радиальных зазоров.