XZR8®
Втулка распределительного вала Cummins 3820566
Втулка распределительного вала Cummins 3820566 - Image 2
Втулка распределительного вала Cummins 3820566 - Image 3
Втулка распределительного вала Cummins 3820566 - Image 4
1 / 4

Втулка распределительного вала Cummins 3820566


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
Тип деталиCamshaft Bushing / Camshaft Bearing
МатериалCopper Alloy / Aluminum Alloy (Babbitt Lined)
Размеры LxWxH80 x 80 x 20 mm
Масса единицы0.10 kg
Количество на двигатель7
Крестовая ссылка OEM2878168, 3017325
Серия двигателяCummins L10, M11, ISM, QSM11

Артикул производителя

  • 3820566
  • 2878168
  • 3017325
  • 151506
  • 151565
  • 3820566K

OEM Номер

  • 3820566
  • 2878168
  • 3017325

Номер двигателя

  • Cummins L10
  • Cummins M11
  • Cummins ISM
  • Cummins QSM11
  • Cummins ISM11
  • Cummins MTA11

Кросс-номер

  • PAI 151506
  • PAI 151565
  • DieselPro 3820566K

Применяемость

  • Komatsu Excavators (M11 Powered)
  • Doosan Daewoo MEGA 500-V Tier-II
  • XCMG XG470 Wheel Loader
Втулка распределительного вала Cummins 3820566 является важнейшим компонентом газораспределительного механизма, предназначенным для дизельных двигателей серий L10, M11, ISM и QSM11. Она служит сменной опорной поверхностью для шейки распредвала, обеспечивая точное выравнивание и снижение трения во время работы двигателя. Эта деталь изготовлена в соответствии со спецификациями OEM с использованием материалов на основе меди или алюминиевого сплава с баббитовой заливкой для оптимальной износостойкости и прирабатываемости. Втулка продается поштучно; для полного комплекта двигателя требуется семь штук (см. номер комплекта 3820566K или PAI 151565). Она напрямую заменяет OEM-номера Cummins 2878168 и 3017325. Применение включает в себя тяжелые грузовики, строительную технику, такую как экскаваторы Komatsu, погрузчики Doosan-Daewoo MEGA 500-V Tier-II, а также фронтальные погрузчики XCMG XG470, оснащенные силовыми агрегатами Cummins M11. Установка требует правильной расточки или развертывания до окончательного размера после запрессовки в блок или головку цилиндров.