XZR8®
Датчик давления масла Briggs & Stratton 491657S
Датчик давления масла Briggs & Stratton 491657S - Image 2
Датчик давления масла Briggs & Stratton 491657S - Image 3
1 / 3

Датчик давления масла Briggs & Stratton 491657S


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
Давление привода3-5 PSI
Конфигурация переключенияNormally Closed
Спецификация резьбы1/8-27 NPT
Тип электрического разъемаGold Plated Blade Terminal
Материал корпусаCorrosion-Resistant Alloy
Диапазон рабочей температуры-40 to 120 deg C
Вес0.8 oz (22.7 g)
Размеры1.00 x 1.00 x 2.00 in (25.4 x 25.4 x 50.8 mm)

Артикул производителя

  • 491657S
  • 491657

OEM Номер

  • 491657S
  • 491657

Номер двигателя

  • Briggs & Stratton V-Twin
  • Briggs & Stratton Vanguard
  • Briggs & Stratton Opposed Twin II

Кросс-номер

  • BS-491657S
  • 187-6265

Применяемость

  • Briggs & Stratton Generator 9777-0
  • Briggs & Stratton Generator 9777-1
  • Briggs & Stratton Generator 9777-2
  • Briggs & Stratton Generator 9777-3
  • Briggs & Stratton Generator 9777-4
  • Craftsman Zero Turn Lawn Mower
Датчик давления масла Briggs & Stratton 491657S контролирует давление смазки двигателя и активирует сигнальную лампу или цепь отключения при падении давления до 3-5 PSI. Это нормально замкнутый выключатель, предназначенный для двигателей, оснащенных системой полнопоточной смазки и масляным фильтром. Датчик имеет корпус из коррозионностойкого сплава с позолоченным электрическим разъемом для надежной передачи сигнала. Он напрямую заменяет замененный номер детали 491657 и подходит для широкого спектра двухцилиндровых серий двигателей V-Twin и Opposed Twin II, используемых в портативных генераторах, садовых тракторах и мойках высокого давления. Физические размеры составляют примерно 1.00 x 1.00 x 2.00 дюйма (25.4 x 25.4 x 50.8 мм) при весе 0.8 унции (22.7 г). В датчике используется стандартный резьбовой монтажный интерфейс, совместимый с блоками двигателей Briggs & Stratton. Этот компонент имеет решающее значение для предотвращения катастрофического выхода двигателя из строя из-за масляного голодания в приложениях с уличным силовым оборудованием.