XZR8®
Турбокомпрессор Holset 5351156 HE400WG в сборе
Турбокомпрессор Holset 5351156 HE400WG в сборе - Image 2
1 / 2

Турбокомпрессор Holset 5351156 HE400WG в сборе


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
МодельHE400WG
Номер детали производителя5351156
Тип турбонагнетателяSingle-Stage Wastegated
Диаметр индуктора компрессорного колеса60 mm
Корпус турбины А-Р16 cm2
Движение регулятора wastegatePneumatic
Настройка давления wastegate1.7 bar
Угол выхода компрессора205 degrees
Угол входа турбины360 degrees
Система подшипниковFull-Floating Journal Bearing
Масляное охлаждениеEngine Oil Cooled
Материал колеса турбиныNickel-Based Superalloy (Inconel 713C or equivalent)
Материал лопастного колеса компрессораAluminum Alloy (A356 or equivalent)
Фланец входа турбиныT3
Номинальная масса20.5 kg
Размеры упаковки35 × 30 × 25 cm

Артикул производителя

  • 5351156
  • 5357321
  • 5328568
  • 5356774
  • 5351157
  • 5452918

OEM Номер

  • 3792723
  • 3792724
  • 21831660
  • 3788087
  • 3788088
  • 3795515
  • 4051033
  • 3770379
  • 2838631
  • 504382770

Номер двигателя

  • Volvo MD11
  • Volvo MD9
  • Cummins ISL
  • Cummins QSC8.3
  • Cummins L375 8.9L
  • Iveco Cursor 13

Кросс-номер

  • 3527758
  • TUR-102489-HTN
  • 4031212h

Применяемость

  • Volvo A25F Articulated Dump Truck
  • Volvo A35F Articulated Dump Truck
  • Volvo Construction Equipment MD11 Engine
  • Volvo Buses MD9 Engine
  • Cummins ISL Powered Transit Buses
  • Cummins QSC8.3 Powered Construction Equipment
Holset HE400WG — это одноступенчатый турбокомпрессор с перепускным клапаном, разработанный для тяжелых дизельных условий эксплуатации. Он оснащен колесом компрессора с диаметром входа 60 мм и соотношением A/R корпуса турбины 16 см2, оптимизированными для высокой пропускной способности и эффективного отклика. Узел объединяет пневматический актуатор перепускного клапана, откалиброванный на давление 1.7 бар для точного контроля наддува. Ориентация выхода компрессора настроена на 205 градусов, а входа турбины — на 360 градусов для соответствия конкретным требованиям компоновки двигателя. В сборе центрального корпуса (CHRA) используется полноплавающая подшипниковая система, смазываемая и охлаждаемая моторным маслом, а колесо турбины изготовлено из никелевого суперсплава для обеспечения высокой термостойкости. Этот узел служит прямой заменой OEM для нескольких номеров деталей в линейках оборудования Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks и платформ двигателей Cummins. Основные кросс-номера OEM включают Volvo 3792723, 3792724, 21831660 и Cummins 3770379, 4051033. Он разработан для установки на двигатели Volvo MD11 и MD9, приводящие в движение шарнирно-сочлененные самосвалы A25F и A35F, а также на двигатели Cummins ISL, QSC8.3 и L375 8.9L в автобусах и развозных грузовиках среднего класса. Взаимозаменяемые артикулы включают TurboMaster 5351156 и Denco 4031212h.