XZR8®
Сборка впускного коллектора BorgWarner 1118010-23V S200G для двигателей Deutz BF6M2012 E4 - Image 1

Сборка впускного коллектора BorgWarner 1118010-23V S200G для двигателей Deutz BF6M2012 E4


Модель турбонагнетательного рамыS200G
ПроизводительBosch
Число ядер1118010-23V
Тип executorPneumatic Exhaust Bypass Valve Actuator
Тип охлаждающей жидкостиWater-cooled/Oil-cooled Center Body
Совместимый рабочий объём двигателя6.1L (BF6M2012) / 7.1L (BF6M1013)
Количество цилиндров6-Cylinder
Экологический классEuro 3 / Euro 4 / Euro 5 / Euro 6
Диапазон рабочего давленияApprox. 1.3 - 1.5 bar (approx. 18-22 psi)
Диаметр индукционного колесаApprox. 55-60 mm (Typical S200G Specification)
Направление вращенияClockwise (viewed from the compressor end)
Тип出口ного фланцаDeutz Special Turbo Side Flange / T4 Compatible Compressor Side
Метод смазкиFull floating bearing, forced pressure lubrication
Тип линии уплотненияPiston ring seal (compressor end/turbine end)
Артикул производителя
1118010-23V1118010-23V*0001118010-E46001118010-D8071118010-37A1118010-D0031118010-A121118010-B57D1263970016312649880057126497000571264988004812749700005562098800095620988001756209880006126398800001270988001312709900013126498800025620988002311589880057
OEM Номер
042593180425 93180425920404259204KZ04259318KZ
Номер двигателя
Deutz BF6M2012Deutz BF6M2012-E4Deutz TCD2012L6Deutz BF6M1013Deutz BF6M2010CAT 3126CAT C7Volvo Penta D4-300
Кросс-номер
3770250HX35W169593178078195-59980R9865178089178478-1179587318815318807469617195-59961955997478474TUR-100223-BWNE801010000069A
Применяемость
Deutz BF6M2012-E4Deutz TCD2012L6Volvo CE L110E/L120E LoaderDongfeng 600P (Euro 6)Caterpillar 3126/C7 (Interchange Reference)John Deere (Interchange Reference)Jiefang/Xichai 460HP (Interchange Reference)

Система впуска и выпуска - Промышленная энциклопедия

Качественная сборка впускного коллектора BorgWarner 1118010-23V S200G, предназначенная для двигателей Deutz BF6M2012 E4. номера ОЕ включают 1118010-23V, 1118010-23V*000, 1118010-E4600 и другие. Идеальная замена для поврежденных или изношенных систем впуска, обеспечивающая оптимальную производительность и эффективность двигателя.