Турбокомпрессор Holset HT3B для Cummins NTA855
| Модель турбонагнетательного рамы | HT3B (BHT3B series) |
| Число ядер | 3529041 |
| Производитель | Holset / Cummins Turbo Technologies |
| Тип структуры | Fixed Geometry Turbine (Fixed Geometry), Wastegated |
| Материал лопастного колеса компрессора | Induction diameter ~63mm / Outer diameter ~88mm (B frame compressor) |
| Диаметр турбинального колеса | Induction Diameter ~76mm / Outer Diameter ~68mm (T46 Turbine Frame) |
| Форма импортного турбонагнетателя | T4 Flange (split or integral depending on specific CPL) |
| Соединение выхлопа турбонагнетателя | 4-inch V-band or Bolt Flange, A/R approximately 0.96-1.15 |
| Метод промежуточного охлаждения | Water-cooled + Engine Oil Lubrication (Water-cooled CHRA) |
| Направление вращения | Standard Counterclockwise (viewed from the compressor end) |
| Двигатель клапана для сброса отходов | Pneumatic Diaphragm Actuator, adjustable opening pressure |
| Максимальная рабочая температура | Approx. 110,000 - 120,000 RPM |
| Область применения мощности | 300 - 450 HP (Cummins 14L Model) |
| Типичное значение массы | Approx. 25.15 kg |
| Сертификация | ISO 9001 / IATF 16949 / Original Equipment Manufacturer (OEM) Standards |
Артикул производителя
HT3BHT3BIM0T01144701-0000BHT3BST50T46VT50HT3B-0880A/X27K1
OEM Номер
35290413803270404944135290403529032352704638032793804800H3522865352341519680040333263801598
Номер двигателя
NTA855N14NH220NT855NTC350NTA400VTA28NTC320NTCC400NTA855-PNTA855-G7
Кросс-номер
W1907109387HT3BIM0T01144701-00003529041 Heat3b
Применяемость
Chongqing Cummins NTA855/N14 Engine SeriesFreightliner FLC120 Heavy Duty Truck (Big Cam NTC-350)Samsung FR20/SD20 ExcavatorChongqing Concrete Mixer/Concrete Pump Truck (equipped with NT855)Cummins Marine Engine/Generator Set (KTA38/NT855 Marine)General Industrial Power/Generator Equipment (VTA28 Genset)
Система впуска и выпуска - Промышленная энциклопедия
Высокопроизводительный турбокомпрессор Holset HT3B (OE: 3529041) для двигателей Cummins NTA855. Обеспечивает оптимальное давление наддува и топливную эффективность для тяжелых условий эксплуатации.