XZR8®
Картридж турбокомпрессора Scania S00038244+01 в сборе

Картридж турбокомпрессора Scania S00038244+01 в сборе


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
Тип деталиTurbocharger Cartridge (CHRA)
Размер рамы турбонагнетателяGTC42
Двигателен объем13.0 L
Материал лопастного колеса компрессораForged Aluminum (A357/T6)
Материал колеса турбиныInconel 713C
Система подшипниковFull Floating Bronze Bushings
Уровень балансировкиISO 1940 G2.5
Тип смазкиEngine Oil Fed Hydrodynamic
Тип приводаPneumatic / Electronic (VGT) Dependent on Housing
Номинальная масса12.5 kg

Артикул производителя

  • S00038244+01
  • 779839
  • GTC42-779839

OEM Номер

  • S00038244+01

Номер двигателя

  • Scania DC13
  • Scania DC13 13L
  • Shangchai SC13G
  • Scania DC13 Euro 5
  • Scania DC13 Euro 6

Кросс-номер

  • 3575169
  • GTC42-779839
  • 403575169

Применяемость

  • Scania S-Series
  • Scania R-Series
  • Scania G-Series
  • Scania P-Series
  • Scania XT
Картридж турбокомпрессора (CHRA) Scania S00038244+01 разработан как прямая замена для турбокомпрессоров типоразмера GTC42, устанавливаемых на 13-литровые дизельные двигатели Scania DC13. Узел состоит из колеса компрессора, турбинного колеса, вала, корпуса подшипников и системы подшипников, предварительно сбалансированных по стандартам ISO 1940 G2.5 для обеспечения минимальной вибрации и увеличенного срока службы в условиях высокого давления наддува. Изготовленный из высоконикелевых литых сплавов (Inconel 713C или аналог для турбинного колеса) и кованого алюминиевого колеса компрессора, узел выдерживает температуру выхлопных газов, превышающую 950°C. Система плавающих подшипников использует полностью плавающие бронзовые втулки со специальными портами подачи и слива масла для гидродинамической смазки. Этот картридж напрямую сопрягается с существующим корпусом турбины и крышкой компрессора, сокращая время ремонта и устраняя необходимость в полной замене турбокомпрессора. Совместим с тяжелыми грузовиками Scania серий S, R, G, P и XT, соответствующими стандартам выбросов Euro 5 и Euro 6.