XZR8®
Головка блока цилиндров в сборе BMW V753471080
Головка блока цилиндров в сборе BMW V753471080 - Image 2
1 / 2

Головка блока цилиндров в сборе BMW V753471080


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
МатериалAluminum Alloy
Клапанов на цилиндр16 Valve
Объем двигателя1.6 L
Конфигурация коленчатого валаDOHC
Тип системы топливаDirect Injection
Тип всасыванияTurbocharged
Код двигателяN14B16A / EP6DT
Конфигурация привода клапановYes (VVT)
Номинальная масса18.5 kg
Размеры упаковки55 × 42 × 30 cm

Артикул производителя

  • V753471080
  • V753471080-15
  • V753471080-14
  • 753471080

OEM Номер

  • 967836981A
  • 11127577371
  • 0200HX
  • 0200GJ
  • 910570
  • 910571
  • 9806024610

Номер двигателя

  • BMW N14B16A
  • BMW N14B16AB
  • PSA EP6DT
  • PSA EP6DTS
  • Prince 1.6L Turbo

Кросс-номер

  • E11304
  • 306-59148
  • SK0990-00111

Применяемость

  • Mini Cooper R56 Hatch (2007-2010)
  • Mini Cooper R55 Clubman (2008-2010)
  • Mini Cooper R57 Convertible (2009-2010)
  • Mini Cooper S
  • Mini John Cooper Works JCW
  • Peugeot 308 (T7)
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 408
  • Peugeot RCZ
  • Citroen DS4
  • Citroen C4
Данная головка блока цилиндров соответствует каталожному номеру отливки BMW V753471080, разработанному для 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском Prince N14B16A. Узел представляет собой отливку из алюминиевого сплава с 16 клапанами, двумя верхними распределительными валами (DOHC) и системой изменения фаз газораспределения (VVT). Поставляется в сборе с установленными клапанами, пружинами и распределительными валами. Головка объединяет монтажную поверхность выпускного коллектора для турбокомпрессора и точки крепления топливной рампы высокого давления с непосредственным впрыском. Служит прямой заменой для моделей Mini Cooper S и John Cooper Works (JCW) с шасси R56 (хэтчбек), R55 (Clubman) и R57 (кабриолет), выпускавшихся с 2007 по 2010 год. Взаимозаменяемость распространяется на двигатели PSA Group EP6DT и EP6DTS, используемые в автомобилях Peugeot 308, 3008, 408, RCZ и Citroen DS4, C4.