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Distribuidor de encendido Bosch 0237507009
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Soporte Dedicado 24/7
| Tipo de Parte | Ignition Distributor |
|---|---|
| Mecanismo de control | Vacuum Advance |
| Voltaje | 12V |
| Polaridad | Negative Ground |
| Tipo de montaje | Flange Mount |
| Tipo de transmisión | Offset Dog |
| Configuración del terminal | Single Coil Terminal |
| Material del Casing | Die-Cast Aluminum |
| Material del eje | Hardened Steel |
| Material del buje | Bronze |
| Peso Neto | 1.8 kg |
| Dimensiones del paquete | 22 × 16 × 16 cm |
Nº de Fabricante
- 0237507009
- 0 237 507 009
- JHU4
Nº OEM
- 043905205M
- 040905215.2
- 9237040011
- 1237031278
- 0986237627
- 581291
- 605403270
- 96676056
- 966760560
Nº de Motor
- Volkswagen 1200cc Aircooled Boxer
- Volkswagen 1300cc Aircooled Boxer
- Volkswagen 1500cc Aircooled Boxer
- Volkswagen 1600cc Aircooled Boxer
- Alfa Romeo 1.4L Boxer (907.A3A/907.A3B)
- Alfa Romeo 1.5L Boxer (905A2G/AR30753/AR30755/AR30736/AR30737)
Nº Intercambiable
- ZVH
- DS3004
- 2375070099237040000
Vehículos Compatibles
- Volkswagen Beetle 1961-1979
- Volkswagen Beetle Cabrio 1961-1979
- Volkswagen Karmann Ghia 1960-1974
- Volkswagen T2 Bay 1968-1979
- Volkswagen T2 Split 1961-1967
- Volkswagen Type 3 1962-1973
- Alfa Romeo 33 (907A_) 1.4 i.e. 1991-1994
- Alfa Romeo 33 (905_) 1.5 1990-1994
Especificación técnica para el distribuidor de encendido Bosch número de pieza 0237507009 (0 237 507 009). Este distribuidor mecánico incorpora un mecanismo de avance por vacío para el control del tiempo de encendido. Diseñado como reemplazo directo para los vehículos Volkswagen refrigerados por aire Tipo 1, Tipo 2 y Tipo 3 producidos entre 1961 y 1979, y la serie Alfa Romeo 33 con motores bóser de 1.4L y 1.5L producidos entre 1990 y 1994. La unidad incluye tapa de distribuidor, rotor, platinos y conjunto de condensador. Carcasa construida de aleación de aluminio fundido a presión con eje de acero y bujes de bronce. Engranaje de mando compatible con el acoplamiento de perro desplazado en el árbol de levas. Conexión eléctrica a través de un solo terminal para el negativo de la bobina y el cable del condensador. El patrón de la brida de montaje coincide con las especificaciones OEM para las respectivas aplicaciones de motor.
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