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Dongfeng 3615010-K57J0 Conjunto de módulo de control de postratamiento
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90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
| Tensión nominal | 24V DC |
|---|---|
| Función | SCR Aftertreatment Control / Urea Dosing / NOx Sensor Monitoring |
| Protocolo de comunicación | J1939 CAN Bus |
| Rango de Temperatura de Operación | -40°C to +85°C |
| Clasificación de Protección contra Ingresos | IP67 |
| Interfaz de conector | Bosch 120-pin Automotive Connector |
| Cumplimiento de Normas de Emisión | China IV / Euro IV |
| Peso Neto | 0.85 kg |
| Dimensiones del paquete | 17 × 17 × 7 cm |
Nº de Fabricante
- 3615010-K57J0
- 3615010-T68M4
- 3615010-TL381
- 3615010-T25FD
- 3615010-TF980
- 3615010-KJ1QB
- 3615010-E9172
- CM1880
Nº OEM
- 3615010-K57J0
- 3615010-T68M4
- 3615010-TL381
- 3615010-T25FD
- 3615010-TF980
- 3615010-KJ1QB
- 3615010-K14N0
- 3615010-E81B0
- 4354329
Nº de Motor
- Cummins ISLe
- Cummins ISL8.9
- Cummins ISBe
- Cummins ISLe EU4
- Cummins ISLe EU3
Nº Intercambiable
- ACM-CM1880
- DCU-SCR-CM1880
- Sanfeng-3615010
Vehículos Compatibles
- Dongfeng Tianlong
- Dongfeng Tianjin
- Dongfeng Kinland
- Dongfeng GX
- Yutong Bus
- Kinglong Bus
El 3615010-K57J0 es una unidad de control electrónico (DCU/ACM) diseñada para el sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) en camiones pesados Dongfeng que cumplen con los estándares de emisiones China IV. Controla la dosificación de inyección de urea, monitorea las señales del sensor de óxido de nitrógeno (NOx) y se comunica a través del bus CAN J1939 con la ECU del motor. La unidad integra la plataforma de arquitectura CM1880 suministrada comúnmente por Bosch para aplicaciones de motores Cummins ISLe e ISL8.9L.
Este conjunto sirve como reemplazo directo para múltiples variantes de números de pieza OE de Dongfeng, incluyendo 3615010-T68M4, 3615010-TL381, 3615010-T25FD y 3615010-TF980. Está diseñado para sistemas eléctricos de vehículos de 24V y clasificado para rangos de temperatura de funcionamiento extendidos típicos de ubicaciones de montaje bajo el capó o en el riel del chasis de vehículos comerciales. La carcasa proporciona protección de ingreso IP67 contra polvo y chorros de agua.
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