
Dongfeng 3615010-KJ1QF Conjunto de módulo de control de postratamiento
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Soporte Dedicado 24/7
| Tensión nominal | 24V DC |
|---|---|
| Rango de voltaje de operación | 18V - 32V DC |
| Protocolo de comunicación | SAE J1939 CAN Bus |
| Función | SCR Aftertreatment Control, Urea Dosing, NOx Monitoring, Heater Management |
| Temperatura de Trabajo | -40°C to +85°C |
| Protección contra el ingreso | IP67 |
| Material del Casing | Die-cast Aluminum |
| Peso Neto | 1.0 kg |
| Dimensiones del paquete | 20 × 15 × 8 cm |
Nº de Fabricante
- 3615010-KJ1QF
- 3615010-KJ1QB
- 3615010-KJ1Q1
- 3615010-T68M4
- 3615010-T25FD
- 3615010-TF980
- 3615010-TL381
Nº OEM
- 3615010-KJ1QF
Nº de Motor
- Cummins ISLe
- Cummins ISLe EU3
- Cummins ISLe EU4
- Cummins ISLe EU5
Vehículos Compatibles
- Dongfeng Yulong 8x4
- Dongfeng Tianlong
- Dongfeng Tianjin
- Yutong Bus
- Kinglong Bus
Este Módulo de Control de Postratamiento (ACM), también designado como Unidad de Control de Dosificación (DCU), gobierna el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) en vehículos comerciales pesados. Controla con precisión la dosificación de inyección de urea, monitorea las señales del sensor de NOx y gestiona los circuitos del calentador para el tanque y las líneas de urea. La unidad se comunica a través del protocolo CAN SAE J1939 con el Módulo de Control del Motor (ECM) y la red del vehículo. Diseñado para sistemas eléctricos de 24V, opera dentro de un rango de temperatura ambiente de -40°C a +85°C y cumple con los estándares de protección de ingreso IP67 para montaje en chasis.
La carcasa de aluminio proporciona blindaje EMI y disipación térmica para los controladores de potencia internos. La interfaz del conector utiliza un conector automotriz sellado de múltiples pines compatible con los arneses de chasis Dongfeng Yulong y Tianlong. Este conjunto reemplaza las variantes de números de pieza Dongfeng 3615010-KJ1QB, 3615010-KJ1Q1 y 3615010-T68M4. La calibración es específica para las configuraciones de postratamiento de motores Cummins ISLe Euro III/IV/V.
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