
Turbocompresor BorgWarner 5316-970-7016 K16 Conjunto
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Soporte Dedicado 24/7
| Modelo de Turbocompresor | K16 |
|---|---|
| Tipo de accionamiento | Pneumatic Wastegate |
| Cilindrada del motor | 4.3 L |
| Tipo de Combustible | Diesel |
| Material del Rueda del Compresor | ZL201 Aluminum Alloy |
| Material de la Rueda de la Turbina | K418 / Inconel 713C |
| Material del alojamiento del rodamiento | Ductile Iron |
| Material del Casing de la Turbina | Cast Iron |
| Sistema de rodamientos | Journal Bearing |
| Dirección de rotación | Clockwise (Viewed from Compressor Side) |
| Peso Neto | 12 kg |
| Dimensiones del paquete | 35 × 25 × 25 cm |
Nº de Fabricante
- 5316-970-7016
- 53169707016
- 5316-988-7016
- 53169887016
- K16
- K16-2471OYCKB5.82GAAVD
Nº OEM
- 9040966199
- 9040962499
- 9040969899
- A9040966199
- 9240963499
Nº de Motor
- Mercedes-Benz OM904LA
- Mercedes-Benz OM904LA-E2
- Mercedes-Benz OM904LA-E3
- Mercedes-Benz OM924LA
- Chaochai CY4D
Nº Intercambiable
- 53169887029
- 53169887029RS
- BRTX7740
- 5316-970-7133
- 5316-970-7158
- 5316-970-7128R
- 5316-988-7128
- A9040968499
Vehículos Compatibles
- Mercedes-Benz Atego 815
- Mercedes-Benz Atego Series
- Mercedes-Benz Commercial Truck
- Mercedes-Benz Bus
El turbocompresor de la serie BorgWarner K16 (número de pieza 5316-970-7016) es un turbocompresor accionado por gases de escape diseñado para motores diésel comerciales de servicio mediano. Cuenta con un actuador neumático de válvula de descarga para el control de la presión de sobrealimentación. La unidad utiliza una carcasa de turbina de hierro fundido y una carcasa de compresor de aluminio con un sistema de cojinetes de deslizamiento. Esta pieza reemplaza a BorgWarner 5316-988-7016.
Los atributos de ingeniería clave incluyen un tamaño de marco K16 optimizado para motores de 4.3L de cilindrada. La rueda del compresor está construida con aleación de aluminio ZL201, mientras que la rueda de la turbina utiliza aleación de alta temperatura K418 (equivalente a Inconel 713C) para mayor durabilidad bajo altas temperaturas de gases de escape. La carcasa del cojinete está fabricada de hierro dúctil. Este turbocompresor sirve como equipo original en motores Mercedes-Benz OM904LA Euro 2 y Euro 3 que se encuentran en camiones y autobuses de la serie Atego.
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