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Turbocompresor BorgWarner 5316-970-7016 K16 Conjunto

Turbocompresor BorgWarner 5316-970-7016 K16 Conjunto


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3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
Modelo de TurbocompresorK16
Tipo de accionamientoPneumatic Wastegate
Cilindrada del motor4.3 L
Tipo de CombustibleDiesel
Material del Rueda del CompresorZL201 Aluminum Alloy
Material de la Rueda de la TurbinaK418 / Inconel 713C
Material del alojamiento del rodamientoDuctile Iron
Material del Casing de la TurbinaCast Iron
Sistema de rodamientosJournal Bearing
Dirección de rotaciónClockwise (Viewed from Compressor Side)
Peso Neto12 kg
Dimensiones del paquete35 × 25 × 25 cm

Nº de Fabricante

  • 5316-970-7016
  • 53169707016
  • 5316-988-7016
  • 53169887016
  • K16
  • K16-2471OYCKB5.82GAAVD

Nº OEM

  • 9040966199
  • 9040962499
  • 9040969899
  • A9040966199
  • 9240963499

Nº de Motor

  • Mercedes-Benz OM904LA
  • Mercedes-Benz OM904LA-E2
  • Mercedes-Benz OM904LA-E3
  • Mercedes-Benz OM924LA
  • Chaochai CY4D

Nº Intercambiable

  • 53169887029
  • 53169887029RS
  • BRTX7740
  • 5316-970-7133
  • 5316-970-7158
  • 5316-970-7128R
  • 5316-988-7128
  • A9040968499

Vehículos Compatibles

  • Mercedes-Benz Atego 815
  • Mercedes-Benz Atego Series
  • Mercedes-Benz Commercial Truck
  • Mercedes-Benz Bus
El turbocompresor de la serie BorgWarner K16 (número de pieza 5316-970-7016) es un turbocompresor accionado por gases de escape diseñado para motores diésel comerciales de servicio mediano. Cuenta con un actuador neumático de válvula de descarga para el control de la presión de sobrealimentación. La unidad utiliza una carcasa de turbina de hierro fundido y una carcasa de compresor de aluminio con un sistema de cojinetes de deslizamiento. Esta pieza reemplaza a BorgWarner 5316-988-7016. Los atributos de ingeniería clave incluyen un tamaño de marco K16 optimizado para motores de 4.3L de cilindrada. La rueda del compresor está construida con aleación de aluminio ZL201, mientras que la rueda de la turbina utiliza aleación de alta temperatura K418 (equivalente a Inconel 713C) para mayor durabilidad bajo altas temperaturas de gases de escape. La carcasa del cojinete está fabricada de hierro dúctil. Este turbocompresor sirve como equipo original en motores Mercedes-Benz OM904LA Euro 2 y Euro 3 que se encuentran en camiones y autobuses de la serie Atego.