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Conjunto de transmisión Sinotruk HW47160168

Conjunto de transmisión Sinotruk HW47160168


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
FabricanteSinotruk (CNHTC)
Motor compatibleWD615.47 / D10B 371HP
Cilindrada del motor9.726 L
Estándar de EmisiónEuro II
Tipo de transmisiónManual Synchronized, Mechanical Shift with Air Assist
Configuración de montajeD10B Engine Support, Turbo Downwards Outlet, Right-Mounted PTO, EVB Ready
Conformidad con ADRYes
Peso Seco330 kg
Capacidad de aceite13 L (GL-4/GL-5)
Tasa de par de entrada1500 Nm
Material del CasingAluminum Alloy
Dimensiones del paquete110 × 70 × 75 cm

Nº de Fabricante

  • HW47160168

Nº OEM

  • HW47160168

Nº de Motor

  • Sinotruk WD615.47
  • Sinotruk D10B

Vehículos Compatibles

  • Sinotruk HOWO 6x4 Tractor Truck
  • Sinotruk HOWO 6x4 Dump Truck
  • Sinotruk HOWO 6x4 Concrete Mixer Truck
  • Sinotruk HOWO 6x4 Fuel Tanker Truck
  • Sinotruk HOWO Mining Dump Truck
El HW47160168 es un conjunto de transmisión manual sincronizada para trabajos pesados, diseñado para camiones pesados de la serie Sinotruk HOWO equipados con el motor diésel WD615.47 (D10B) de 9.726L y 371HP. Esta unidad integra una carcasa de transmisión configurada para el patrón de montaje del motor D10B con la válvula de descarga del turbocompresor orientada hacia abajo. Es compatible con las normas reglamentarias ADR e incluye una interfaz de toma de fuerza (PTO) montada a la derecha y compatibilidad con el freno de válvula del motor (EVB). La transmisión está diseñada para aplicaciones con estándar de emisiones Euro II, combinada típicamente con chasis de tractocamión 6x4, camión volquete, mezcladora de concreto y camión cisterna de combustible. La construcción utiliza una carcasa de aleación de aluminio para reducir el peso y componentes internos de hierro fundido para mayor durabilidad bajo cargas de alto par (par máx. aprox. 1500 Nm). El sistema de lubricación requiere aprox. 12-14 litros de aceite para engranajes GL-4/GL-5. El mecanismo de cambio es mecánico con asistencia neumática en el divisor de rangos.