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Conjunto de tubo de entrada de aceite de turbocompresor Weichai WPB612640110124

Conjunto de tubo de entrada de aceite de turbocompresor Weichai WPB612640110124


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
Nombre del componenteTurbocharger Oil Feed Line
AplicacionesWeichai WP10 / WP12 / WD12 Series Diesel Engines
MaterialCarbon Steel Tube / Stainless Steel Braided Hose with Steel Fittings
Tipo de ConexiónBanjo Bolt / Flange Mount (Metric Thread)
Presión de operaciónUp to 3.0 MPa (435 PSI)
Rango de Temperatura-40°C to +150°C
Método de selladoCopper/Aluminum Crush Washer (Not Included)
Referencia OEM612640110124
Peso Neto0.8 kg
Dimensiones del paquete30 × 20 × 5 cm

Nº de Fabricante

  • WPB612640110124

Nº OEM

  • WPB612640110124
  • 612640110124

Nº de Motor

  • Weichai WP10
  • Weichai WP12
  • Weichai WD12
  • Weichai WD615

Vehículos Compatibles

  • Sinotruk Howo Heavy Trucks
  • Shacman Heavy Trucks
  • FAW Jiefang Heavy Trucks
  • Weichai Power Generator Sets
  • Construction Machinery with Weichai WP10/WP12 Engines
El tubo de entrada de aceite del turbocompresor WPB612640110124 es un componente crítico dentro del sistema de lubricación del motor, diseñado para suministrar aceite de motor presurizado al cartucho de cojinetes del turbocompresor. Fabricado según las especificaciones OEM de Weichai, este conjunto consta típicamente de un tubo de acero resistente a altas temperaturas o una configuración de manguera trenzada reforzada con accesorios de extremo de banjo o brida formados con precisión. Está diseñado para soportar los altos ciclos térmicos y pulsos de presión inherentes a los sistemas de turbocompresión diésel de servicio pesado. El enrutamiento de la línea y la geometría de los accesorios están calibrados para una instalación directa en los bloques de motor de las series Weichai WP10, WP12 y WD12 sin modificaciones. El componente incluye las superficies de sellado necesarias compatibles con arandelas aplastables de cobre o aluminio para evitar fugas bajo presiones de trabajo de hasta 3,0 MPa. Esta pieza sirve como reemplazo directo de la línea del equipo original, restaurando la integridad del circuito de lubricación del turbocompresor. Se recomienda la inspección y el reemplazo regulares durante las revisiones mayores o el reemplazo del turbocompresor para mitigar el riesgo de inanición de aceite y la posterior falla de los cojinetes.