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Ensemble d'injecteur de carburant PT Cummins 3087648-20
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Ensemble d'injecteur de carburant PT Cummins 3087648-20


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Type d'InjecteurPT (Pressure-Time) with STC (Step Timing Control)
Système de CarburantPT Fuel System
Méthode d'activationMechanical Camshaft / Electronic Solenoid Timing
Volume du moteur10.8 L (11 L Nominal)
Nombre de cylindres6
Tension du solénoïde24V DC
Type de buseMulti-hole Direct Injection
Matériau du CorpsHigh-Speed Steel / Alloy Steel
Poids Net1.6 kg
Pression de service80 - 120 MPa (Injection Pressure)
CertificationISO 9001 Manufacturing Standard
Dimensions de l'emballage22 × 10 × 10 cm

N° Fabricant

  • 3087648-20
  • 3087648
  • 3087648PX
  • 3087648R
  • 4914458
  • 4060959
  • 3406604
  • 3087587
  • 30957

N° OEM

  • 3087648
  • 3087648-20

N° Moteur

  • Cummins M11
  • Cummins ISM11
  • Cummins QSM11
  • Cummins MTA11-G2
  • Cummins MTA11-G3
  • Cummins M11-C290
  • Cummins M11-C310

N° Interchangeable

  • 3087648PX
  • 3087648R
  • 4914458
  • 4060959
  • 3406604
  • 3087587
  • 30957

Véhicules Compatibles

  • XCMG Hydraulic Excavators
  • SANY Hydraulic Excavators
  • LIUGONG Wheel Loaders
  • SDLG Wheel Loaders
  • ZOOMLION Construction Machinery
  • LOVOL Construction Equipment
  • LONKING Wheel Loaders
  • XGMA Construction Machinery
  • SUNWARD Equipment
  • Komatsu Excavators
  • Hitachi Excavators
  • Heavy Duty On-Highway Trucks
  • Marine Propulsion Vessels
  • Agricultural Tractors
  • Mining Haul Trucks
Le 3087648-20 est un injecteur de carburant à Pression-Temps (PT) doté de la technologie de contrôle de synchronisation par étapes (STC), conçu pour les moteurs diesel Cummins de 11 litres de la série M11, y compris les variantes ISM11 et QSM11. Il utilise un mécanisme d'actionnement mécanique entraîné par l'arbre à cames du moteur, avec un contrôle électronique par solénoïde pour l'avance du calage de l'injection. Le corps de l'injecteur est construit à partir de composants en acier rapide et en acier allié pour résister à la fatigue à haut cycle et à l'usure abrasive causée par les contaminants du carburant diesel. Le schéma de pulvérisation de la buse est calibré pour les chambres de combustion à injection directe. Cet ensemble remplace les numéros de pièce OEM 3087648, 3087648PX, 3406604 et 4914458. Il s'agit d'une unité non common-rail conçue pour les systèmes de carburant PT sur des configurations de moteurs de construction, industriels, marins et routiers, certifiés et non certifiés.