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Turbocompresseur Garrett 454231-0006 Ensemble GT1749V

Turbocompresseur Garrett 454231-0006 Ensemble GT1749V


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Modèle de turboGT1749V (S2)
TechnologieVGT (Variable Geometry Turbo)
Type d'activationPneumatic
Volume du moteur1.9 L
Configuration du cylindreInline-4
Gamme de Puissance85-116 HP (63-85 kW)
Poids6.2 kg
Dimensions LxWxH335 x 282 x 255 mm

N° Fabricant

  • 454231-0006
  • 454231-0002
  • 454231-0008
  • 454231-0009
  • 454231-5010S
  • 454231-5009S
  • 454231-5012S
  • 454231-5007S
  • 454231-5013S
  • 761437-5006S
  • GTA1749V
  • GT1749V

N° OEM

  • 028145702R
  • 028145702H
  • 028145702L
  • 028145702HV445
  • 038145702L
  • 038145702K
  • 038145702R
  • 028145702RV225

N° Moteur

  • VW 1.9 TDI PD AJM
  • VW 1.9 TDI PD ATJ
  • VW 1.9 TDI PD AVB
  • VW 1.9 TDI PD BKE
  • VW 1.9 TDI PD AFN
  • VW 1.9 TDI PD AVG
  • VW 1.9 TDI PD AHH
  • VW 1.9 TDI PD ASV

N° Interchangeable

  • AR0110
  • JTC11728
  • 701854
  • 433395-0019
  • CHRA0115

Véhicules Compatibles

  • Volkswagen Passat B5 1.9 TDI
  • Volkswagen Passat B5.5 1.9 TDI
  • Audi A4 B5 1.9 TDI
  • Audi A6 C5 1.9 TDI
  • Skoda Superb 1.9 TDI
  • Seat Toledo 1.9 TDI
  • Seat Leon 1.9 TDI
Le turbocompresseur Garrett GT1749V (S2), identifié par le numéro de pièce du fabricant 454231-0006, est un turbocompresseur à géométrie variable (VGT) conçu pour la série de moteurs diesel TDI Pumpe Düse (PD) de 1,9 litre du groupe Volkswagen. L'unité dispose d'un actionneur pneumatique pour le contrôle de la turbine à géométrie variable (VNT), optimisant la pression de suralimentation sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Il sert de remplacement direct pour les numéros de pièce OEM, y compris 028145702R, 028145702H, 028145702L et 038145702L. Les roues du compresseur et de la turbine sont conçues pour les caractéristiques de débit spécifiques des moteurs PD à quatre cylindres de 1,9 L, prenant en charge des puissances allant d'environ 85 kW (115 HP) à 96 kW (130 HP) selon le calibrage spécifique du code moteur (AJM, ATJ, AVB, BKE, AFN, AVG, AHH, ASV). L'ensemble rotatif du carter central (CHRA) utilise un carter de palier refroidi par eau avec des systèmes de paliers lisses et de butée. Le carter de turbine intègre le mécanisme VNT avec un actionneur à membrane pneumatique. Cet ensemble de turbocompresseur est applicable aux plates-formes de véhicules, notamment Volkswagen Passat B5/B5.5, Audi A4 B5, Audi A6 C5 et Skoda Superb (première génération) produites approximativement entre 1999 et 2006. Des pièces de rechange telles que les cartouches CHRA (par exemple, 433395-0019), les kits de réparation et les ensembles d'actionneurs (434855-0012) sont disponibles pour les applications de reconstruction.