Ensemble de turbocompresseur SHACMAN BY1005886190

Livraison Gratuite Express

Garantie Usine de 3 Ans

Retour Sans Frais 90 Jours

Support Dédié 24/7

Marque OEM	SHACMAN (Shaanxi Heavy Duty Automobile)
Type de composant	Turbocharger Assembly
Série turbo	Holset HX55 / HX60 / HE500VG Class
Type d'actuateur	Pneumatic Wastegate / Electronic VGT (Model Dependent)
Flange d'entrée de turbine	T4 Flange / V-Band (Verify Specific Application)
Diamètre de sortie du compresseur	Approx 100mm / 4 inch (Verify Specific Application)
Filetage d'entrée d'huile	M14x1.5 or M16x1.5 (Verify)
Ports de refroidissement	Yes (Water-Cooled CHRA)
Direction de rotation	Clockwise (Viewed from Compressor Side)
Poids Net	12.5 kg
Dimensions de l'emballage	42 × 32 × 30 cm

N° Fabricant

BY1005886190

N° OEM

BY1005886190

N° Moteur

Weichai WP10
Weichai WP12
Weichai WP13
Cummins ISLe
Cummins ISM

Véhicules Compatibles

SHACMAN F3000
SHACMAN X3000
SHACMAN F2000
SHACMAN M3000

Le turbocompresseur BY1005886190 est conçu comme un remplacement OEM direct pour les plateformes de camions lourds SHACMAN, y compris les séries F3000, X3000 et F2000. Il est calibré pour les familles de moteurs Weichai WP10, WP12 et WP13 d'une cylindrée de 9.7L à 12.5L.

L'unité est dotée d'un actionneur de soupape de décharge calibré selon les spécifications de pression de suralimentation d'origine, garantissant un contrôle précis du rapport air-carburant sur toute la plage de régime de fonctionnement. Les roues de compresseur et de turbine sont fabriquées respectivement en alliage à haute teneur en nickel et en Inconel pour résister à des températures de gaz d'échappement supérieures à 950 °C. L'ensemble rotatif du carter central (CHRA) utilise un système de palier en bronze entièrement flottant avec des orifices d'alimentation et de vidange d'huile dédiés, compatibles avec les circuits de lubrification du moteur.

L'installation nécessite la vérification du modèle de bride d'entrée du carter de turbine (généralement T4 ou bande V) et du diamètre de sortie du compresseur pour correspondre à la configuration spécifique du moteur. Le recoupement avec le NIV du véhicule et la plaque signalétique du moteur est obligatoire avant le montage. Cet ensemble comprend le CHRA et le carter de turbine ; les joints et la quincaillerie de montage sont vendus séparément.