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Ensemble de tuyau de retour d'huile de turbocompresseur Foton BY410800110027

Ensemble de tuyau de retour d'huile de turbocompresseur Foton BY410800110027


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Type de composantTurbocharger Oil Return Pipe Assembly
ApplicationsFoton Commercial Vehicles / Heavy Duty Trucks
Moteurs CompatiblesWeichai WP4.1 / 4108 Series Diesel
MatériauCarbon Steel / Stainless Steel Pipe with High-Temp Rubber Hose Sections
Type de ConnexionFlanged / Banjo Bolt / Threaded Fittings (OEM Specific)
Technologie de garnissageMetal-Composite Gasket / FKM O-Ring
Gamme de Température de Fonctionnement-40°C to +250°C
Référence OEMBY410800110027
Poids Net0.55 kg
Dimensions de l'emballage40 × 22 × 12 cm

N° Fabricant

  • BY410800110027

N° OEM

  • BY410800110027

N° Moteur

  • Weichai WP4.1
  • Chaochai 4108
  • Xichai 4108

Véhicules Compatibles

  • Foton Ollin Series
  • Foton Aoling Series
  • Foton Sauvana Series
Cet ensemble de tuyau de retour d'huile de turbocompresseur fournit le chemin de drainage critique pour l'huile de lubrification du carter de palier du turbocompresseur vers le carter moteur. Il est conçu pour résister aux cycles thermiques extrêmes et aux pulsations de pression inhérentes aux circuits de lubrification des turbocompresseurs diesel. L'ensemble présente une construction en tube d'acier rigide ou en acier inoxydable avec des sections de tuyau formées et des connexions à bride conformes aux spécifications OEM. Les surfaces d'étanchéité sont usinées avec précision pour assurer un accouplement sans fuite avec l'orifice de vidange du turbocompresseur et l'orifice de retour du bloc moteur. Les joints ou joints toriques intégrés sont fabriqués à partir de fluorocarbone (FKM) haute température ou de matériaux composites métalliques résistants à la dégradation de l'huile à plus de 250°C. Interchange OEM direct pour la référence Foton BY410800110027. La vérification du numéro de série du moteur et du modèle de turbocompresseur (Holset, BorgWarner ou équivalent domestique) est requise avant l'installation. Une installation professionnelle respectant les spécifications de couple est recommandée pour éviter les fuites d'huile et le manque de lubrification des roulements du turbocompresseur.