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Conjunto da válvula de borboleta de escape Cummins 5667524

Conjunto da válvula de borboleta de escape Cummins 5667524


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Tensão nominal24V DC
Tipo de AtuadorElectronic Linear Solenoid / Stepper Motor
Material do corpo da válvulaHigh-Temperature Austenitic Stainless Steel
Intervalo de Temperatura de Operação-40°C to +850°C (Exhaust Gas)
Interface de conexãoBosch Compact 4-Pin / AMP Superseal 1.5
Peso Líquido2.2 kg
Padrão de emissão aplicávelChina IV / Euro IV / Euro V
Dimensões do pacote35 × 22 × 20 cm

Nº do Fabricante

  • 5667524
  • 5604882
  • 5548693
  • 5496372
  • A2C19225900
  • 4930591
  • 4944704

Nº OEM

  • 5667524
  • 5604882
  • 5476423
  • 5566070
  • 5625426

Nº do Motor

  • Cummins ISF2.8
  • Cummins ISF3.8
  • Cummins QSF2.8
  • Cummins QSF3.8

Nº Intercambiável

  • 5333369
  • 5527573
  • 5565862
  • 5562470
  • 5566641
  • 5528464

Veículos Compatíveis

  • Foton Aumark S1
  • Foton Aumark S3
  • Foton Aumark S5
  • Foton Aumark CTX
  • Foton Aumark CTS
  • Foton Omakai
  • Foton Rowor E3
  • Foton Rowor ES3
  • Foton Era
O conjunto da válvula de borboleta de escape Cummins 5667524 foi projetado para as séries de motores ISF2.8 e ISF3.8. Ele integra um atuador eletrônico para modular o fluxo de escape, permitindo o controle da recirculação de gases de escape (EGR) e a funcionalidade de freio motor. O corpo da válvula é construído em aço inoxidável austenítico de alta temperatura para suportar ciclos térmicos e componentes corrosivos dos gases de escape. O módulo do atuador opera com tensão de sistema veicular de 24V DC com controle de sinal PWM da ECU do motor. Este componente é uma substituição direta para os números de peça Cummins 5604882, 5548693, 5496372 e Bosch A2C19225900. Ele é calibrado para veículos comerciais leves e médios das séries Foton Aumark (S1, S3, S5, CTX, CTS), Omakai, Rowor (E3, ES3) e Era. A instalação requer fixadores de torque controlado e redefinição da adaptação da ECU via ferramenta de diagnóstico. O intervalo de serviço alinha-se com a revisão geral do motor ou após a ativação de código de falha por desvio de pressão de escape.