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Conjunto de tubo de retorno de óleo do turbocompressor Weichai 612700110060
Conjunto de tubo de retorno de óleo do turbocompressor Weichai 612700110060 - Image 2
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Conjunto de tubo de retorno de óleo do turbocompressor Weichai 612700110060


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Nome do componenteTurbocharger Oil Return Pipe Assembly
MaterialHigh-Temperature Steel Tubing / Reinforced Rubber / Aluminum Flanges
Intervalo de Temperatura de Operação-40°C to +250°C
Tipo de ConexãoFlanged / Banjo Bolt
AplicaçõesEngine Lubrication System - Turbocharger Drain
Referência OEMWeichai 612700110060
Peso Líquido0.85 kg
Dimensões do pacote42 × 16 × 12 cm

Nº do Fabricante

  • 612700110060

Nº OEM

  • 612700110060

Nº do Motor

  • Weichai WP10
  • Weichai WP12
  • Weichai WP13
  • Weichai 6-Cylinder Series
  • Weichai 12-Cylinder Series

Veículos Compatíveis

  • Shacman Heavy Duty Trucks
  • Sinotruk Howo Trucks
  • FAW Jiefang Trucks
  • Sany Heavy Equipment
  • XCMG Machinery
  • Zoomlion Machinery
  • LGMG Mining Trucks
  • Tonly Mining Trucks
Este conjunto de tubo de retorno de óleo do turbocompressor é fabricado de acordo com as especificações OEM da Weichai para sistemas de lubrificação de motores a diesel de serviço pesado. Ele canaliza o óleo de alta temperatura da carcaça do mancal do turbocompressor de volta para o cárter do motor. Construído em tubos de aço resistentes a altas temperaturas com seções de mangueira de borracha reforçada e flanges formados com precisão, ele suporta ciclos térmicos e vibrações em aplicações de veículos comerciais e equipamentos de mineração. O conjunto inclui superfícies de vedação necessárias e provisões de montagem para instalação direta. Compatível com as plataformas de motores Weichai WP10, WP12 e WP13 comumente implantadas em caminhões pesados Shacman, Sinotruk Howo e FAW Jiefang, bem como em máquinas de construção e mineração Sany, XCMG e Tonly. Substitui o número de desenho da Weichai 612700110060. Verifique o número de série do motor e o modelo do turbocompresor antes da instalação.