XZR8®
Топливная форсунка Cummins 4307517-20 в сборе

Топливная форсунка Cummins 4307517-20 в сборе


Быстрая бесплатная доставка
3 года официальной гарантии
90 дней на возврат
Круглосуточная поддержка 24/7
Инжекторная системаCelect Electronic Unit Injector (EUI)
Тип приводаSolenoid Valve (Electronic)
Напряжение управления24V DC
Серия совместимых двигателейM11, ISM11, QSM11
Тип форсункиMulti-hole, Sacless (VCO)
Материал корпусаHigh-Strength Alloy Steel
Тип топливаDiesel (ULSD Compliant)
Метод калибровкиCummins Calibration Code (Trim Code) Required
Устаревшие номера деталей3087557, 4307516, 4061851
Номинальная масса2.2 kg
Размеры упаковки22 × 12 × 12 cm

Артикул производителя

  • 4307517-20
  • 4307517
  • 3087557
  • 4307516
  • 4061851

OEM Номер

  • 4307517-20
  • 4307517

Номер двигателя

  • Cummins M11
  • Cummins ISM11
  • Cummins QSM11

Кросс-номер

  • 3087557
  • 4307516
  • 4061851
  • 4061854

Применяемость

  • Heavy Duty Commercial Trucks
  • Construction Excavators
  • Wheel Loaders
  • Industrial Power Generation Sets
  • Mining Haul Trucks
4307517-20 — это электронная насос-форсунка (EUI) Celect, разработанная для тяжелых дизельных двигателей Cummins M11, ISM11 и QSM11. Она использует механизм с электромагнитным приводом, управляемый модулем управления двигателем (ECM), для обеспечения точного дозирования топлива и момента впрыска. Корпус форсунки изготовлен из высокопрочной легированной стали, чтобы выдерживать экстремальное давление сгорания и циклические нагрузки. Узел распылителя имеет многоструйную геометрию распыла, оптимизированную для конкретной конструкции камеры сгорания платформы M11. Этот узел включает в себя корпус форсунки, электромагнитный клапан, распылитель и внутренние изнашиваемые детали (плунжер, гильза, обратный клапан). Он откалиброван в соответствии со спецификациями расхода OEM (для установки требуется код калибровки Cummins). Совместим с топливными системами Cummins Celect и Celect Plus. Заменяет артикулы 3087557, 4307516 и 4061851. Требует соблюдения спецификаций крутящего момента при установке для предотвращения утечки топлива и обеспечения целостности уплотнения.