
Conjunto de inyector de combustible Cummins 4307517-20
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| Sistema de inyección | Celect Electronic Unit Injector (EUI) |
|---|---|
| Tipo de accionamiento | Solenoid Valve (Electronic) |
| Tensión de control | 24V DC |
| Serie de motores compatibles | M11, ISM11, QSM11 |
| Tipo de boquilla | Multi-hole, Sacless (VCO) |
| Material del Cuerpo | High-Strength Alloy Steel |
| Tipo de Combustible | Diesel (ULSD Compliant) |
| Método de calibración | Cummins Calibration Code (Trim Code) Required |
| Números de piezas reemplazadas | 3087557, 4307516, 4061851 |
| Peso Neto | 2.2 kg |
| Dimensiones del paquete | 22 × 12 × 12 cm |
Nº de Fabricante
- 4307517-20
- 4307517
- 3087557
- 4307516
- 4061851
Nº OEM
- 4307517-20
- 4307517
Nº de Motor
- Cummins M11
- Cummins ISM11
- Cummins QSM11
Nº Intercambiable
- 3087557
- 4307516
- 4061851
- 4061854
Vehículos Compatibles
- Heavy Duty Commercial Trucks
- Construction Excavators
- Wheel Loaders
- Industrial Power Generation Sets
- Mining Haul Trucks
El 4307517-20 es un inyector unitario electrónico (EUI) Celect diseñado para motores diésel de servicio pesado Cummins M11, ISM11 y QSM11. Utiliza un mecanismo accionado por solenoide controlado por el módulo de control del motor (ECM) para proporcionar una dosificación de combustible y un tiempo de inyección precisos. El cuerpo del inyector está construido con acero de aleación de alta resistencia para soportar presiones de combustión extremas y cargas cíclicas. El conjunto de la boquilla presenta una geometría de patrón de rociado de múltiples orificios optimizada para el diseño específico de la cámara de combustión de la plataforma M11.
Este conjunto incluye el cuerpo del inyector, la válvula solenoide, la boquilla y los componentes de desgaste internos (émbolo, barril, válvula de retención). Está calibrado según las especificaciones de flujo OEM (se requiere el código de calibración de Cummins para la instalación). Compatible con los sistemas de combustible Cummins Celect y Celect Plus. Sustituye a los números de pieza 3087557, 4307516 y 4061851. Requiere el cumplimiento de las especificaciones de torque durante la instalación para evitar fugas de combustible y garantizar la integridad del sellado.
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