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Ensemble de tuyau de retour d'huile de turbocompresseur Shanghai Diesel S00004792+01

Ensemble de tuyau de retour d'huile de turbocompresseur Shanghai Diesel S00004792+01


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Type de composantTurbocharger Oil Return Pipe Assembly
MatériauHigh-Temperature Steel Alloy
Processus de fabricationPrecision Welded Flanges
Type de ConnexionFlanged Bolt-On
Gamme de Température de Fonctionnement-40°C to +300°C
ApplicationsTurbocharger Lubrication Return Line
Référence OEMShanghai Diesel / Scania Platform
Poids Net0.85 kg
Dimensions de l'emballage42 × 16 × 10 cm

N° Fabricant

  • S00004792+01
  • S00004792-01

N° OEM

  • S00004792+01

N° Moteur

  • Scania DC13
  • Scania DC9
  • Scania DC16
  • Shanghai Diesel SC13D
  • Shanghai Diesel SC9D

Véhicules Compatibles

  • Scania R-Series
  • Scania G-Series
  • Scania P-Series
  • Heavy Duty Trucks with Shanghai Diesel Engines
Cet ensemble de tuyau de retour d'huile de turbocompresseur est conçu pour canaliser l'huile de lubrification du carter de palier du turbocompresseur vers le carter moteur. Fabriqué en alliage d'acier résistant aux hautes températures avec des brides soudées avec précision, il résiste aux cycles thermiques et aux vibrations inhérents aux applications diesel intensives. Le composant présente des modèles de boulons de bride et des diamètres internes conformes aux spécifications OEM pour maintenir un flux d'huile par gravité sans restriction, empêchant la cokéfaction de l'huile et le manque de lubrification des roulements. Conçu comme un remplacement direct pour la pièce Shanghai Diesel numéro S00004792+01, compatible avec les plateformes de moteurs Scania DC9, DC13 et DC16 utilisées dans les camions lourds des séries R, G et P. L'installation nécessite de nouveaux joints d'étanchéité aux interfaces du turbocompresseur et du bloc moteur pour assurer un fonctionnement sans fuite. Une inspection régulière de l'intégrité de la conduite de retour est recommandée lors des intervalles d'entretien programmés du turbocompresseur.