
Ensemble de tuyau de retour d'huile de turbocompresseur Scania S00017087+02
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Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
| Type de Pièce | Turbocharger Oil Return Pipe |
|---|---|
| Numéro OE | S00017087+02 |
| Applications | Scania P G R T Series Heavy Duty Trucks |
| Moteurs Compatibles | Scania DC09, DC13, DC16, DT12 |
| Matériau | High Temperature Aluminized Steel / Stainless Steel |
| Type de Connexion | Flanged with Gasket Seal |
| Numéro de pièce de joint associée | 1375992, 1422389, 1489766, 1511652, 470993, 101620 |
| Fonction | Turbocharger Bearing Housing Oil Drain to Crankcase |
| Poids Net | 0.85 kg |
| Dimensions de l'emballage | 30 × 15 × 10 cm |
N° Fabricant
- S00017087+02
N° OEM
- S00017087+02
N° Moteur
- Scania DC13
- Scania DC16
- Scania DC09
- Scania DT12
N° Interchangeable
- 1375992
- 1422389
- 1489766
- 1511652
- 470993
- 101620
Véhicules Compatibles
- Scania P Series
- Scania G Series
- Scania R Series
- Scania T Series
Spécification technique pour le tuyau de retour d'huile de turbocompresseur Scania, numéro de pièce S00017087+02. Ce composant canalise l'huile chaude de l'ensemble rotatif du carter central du turbocompresseur vers le carter d'huile du moteur. Construit à partir de tubes en acier résistant aux hautes températures avec des brides formées ou des sections de tuyau flexible pour s'adapter aux vibrations du moteur et à la dilatation thermique. Conçu pour répondre aux exigences dimensionnelles et de débit de l'équipement d'origine Scania pour les plates-formes de moteurs DC09, DC13 et DC16.
Les interfaces d'étanchéité critiques utilisent des joints en cuivre ou en acier multicouche (références OE 1375992, 1422389, 1489766, 1511652) pour empêcher les fuites d'huile sous la pression du carter. L'installation nécessite le respect du couple de serrage spécifié dans le manuel d'atelier Scania pour les boulons de la bride de vidange d'huile du turbocompresseur. Remplacement direct pour le numéro de pièce OEM S00017087+02. Compatible avec les configurations de châssis Scania séries P, G, R et T.
La composition du matériau comprend de l'acier aluminisé ou de l'acier inoxydable pour la résistance à la corrosion contre les condensats d'huile acides. Qualité validée pour la durabilité des cycles de travail intensifs dans les applications de transport longue distance et de construction.
Composants Techniques Associés et Pièces Compatibles

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